တရုတ်နိုင်ငံထုတ် SAIC MAXUS MIFV 9 MPV လျှပ်စစ်ကား

ထုတ်ကုန်များ

တရုတ်နိုင်ငံထုတ် SAIC MAXUS MIFV 9 MPV လျှပ်စစ်ကား

MAXUS MIFA 9 သည် ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး အရွယ်အစားပြည့် ဇိမ်ခံစမတ်ကျသော လျှပ်စစ် MPV ဖြစ်သည်။2021 Guangzhou Auto Show တွင် 2021 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလ 19 ရက်နေ့တွင် တရားဝင်ထွက်ရှိခဲ့ပြီး June 29, 2022 တွင် တရားဝင်စာရင်းသွင်းခဲ့ပါသည်။ SAIC Maxus MAXUS MIFA 9 သည် SAIC Group ၏ မျိုးဆက်သစ် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်ပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် လျှပ်စစ်မောင်းနှင်စနစ်နှင့် 90 ဒီဂရီ ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီတို့ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ .၎င်းသည် ကားတစ်ခုလုံး၏ 6 ဆံ့လျှပ်စစ်ချိန်ညှိမှုပုံစံကို ပံ့ပိုးရန်အတွက် L2 နှင့် UTOPILOT Youdao Zhitu မြင့်မားသောအဆင့်မြင့်ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေးမောင်းနှင်မှုစနစ်ကို အသုံးပြုထားသည်။"အလွန်ထက်မြက်သော သက်တောင့်သက်သာ၊ အလွန်ထက်မြက်သော ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်၊ အလွန်ထက်မြက်သော ထိန်းချုပ်မှု၊ အလွန်ထက်မြက်သော ဘေးကင်းမှု၊ အလွန်ထက်မြက်သော ကျက်သရေရှိမှု" ၏ ဘက်ပေါင်းစုံမှ ထုတ်ကုန်စွမ်းအားဖြင့်၊ ၎င်းသည် အနာဂတ်တွင် လူများစွာ၏ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ခရီးသွားဘဝကို သိရှိလာမည်ဖြစ်သည်။


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန်အမှတ်အသား

ထုတ်ကုန်ရောင်းချရမှတ်များ

အသွင်အပြင်ဒီဇိုင်း

MIFA concept ကား၏ ဒီဇိုင်းပိုင်းကို ဆန်းသစ်စေသည့် SAIC Datong MAXUS MIFA 9 တွင် စကားလုံးတစ်လုံးတည်းဖြင့် ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်နိုင်သော သေးငယ်သောအမြင်အာရုံသင်္ကေတ ရှေ့မီးများ၊ "Star River Halberd" နောက်မီးများ၊ အကျယ်အဝန်း၊ အနံ၊ အလျားသုံးထပ်စခရင်နှင့် တစ်ခုတည်းသော" ကြမ်းပြင်မှ မျက်နှာကြက်ပြတင်းပေါက်" တူညီသောအဆင့်။

အတွင်းခန်းဒီဇိုင်း

SAIC Maxus MAXUS MIFA 9 သည် ကိုယ်ထည်အရွယ်အစား 5270×2000×1840mm၊ wheelbase 3200mm နှင့် အသားတင်အမြင့် 1.3မီတာရှိသည်။ရွေးချယ်နိုင်သောထိုင်ခုံအပြင်အဆင်၊ ထိုင်ခုံအားလုံးသည် လျှပ်စစ်ချိန်ညှိမှု၊ နောက်မှီ၊ ခြေထောက်အနားယူမှု၊ ရှေ့နှင့်နောက်ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ထို့အပြင်၊ လေဝင်လေထွက်၊ အပူပေးခြင်း၊ နှိပ်နယ်ခြင်းနှင့် အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များအားလုံး ရရှိနိုင်ပါသည်။ခရီးသည်များသည် ကားထဲတွင် ထိုင်ခုံများပြောင်းပါက၊ ထိုင်နေဟန်၊ ပတ်ဝန်းကျင်မီးများ၊ သီချင်းစသည်ဖြင့် OMS နှစ်ခုပါသော ဇီဝဗေဒစနစ်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။

Dynamic စွမ်းဆောင်ရည်

မျိုးဆက်သစ် E2 ဗိသုကာကို အခြေခံ၍ SAIC Maxus MAXUS MIFA 9 တွင် SAIC Group ၏ မျိုးဆက်သစ် အသိဉာဏ်မြင့်မားသော လျှပ်စစ်မောင်းစနစ်နှင့် Ningde ခေတ် 90-degree ternary lithium ဘက်ထရီတို့ တပ်ဆင်ထားပါသည်။CLTC တွင် 560 ကီလိုမီတာကျော် အကွာအဝေး၊ လေတိုက်နိုင်မှုကိန်း 0.29Cd၊ ပါဝါစားသုံးမှု 100km လျှင် 17.1 ဒီဂရီရှိပြီး မိနစ် 30 အတွင်း 80% အားအပြည့်သွင်းနိုင်သည်။

ပိုကျယ်သောနေရာ

SAIC Maxus MAXUS MIFA 9 သည် ကားတွင်းအသုံးပြုမှုမြင်ကွင်းများကို လျင်မြန်စွာပြောင်းလဲပေးနိုင်သည့် စက်မှုလုပ်ငန်း၏ ပထမဆုံးသုံးတန်းထိုင်ခုံတစ်ခုခလုတ်ချိတ်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်ကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။အာကာသမုဒ်သို့ သင်ပြောင်းပါက၊ ကားထဲတွင် ထိုင်ခုံ 2 သို့မဟုတ် 3 တန်းသည် ကားရှေ့သို့ အလိုအလျောက်လျှောကျလာမည်ဖြစ်ပြီး အမြင့်ဆုံး ကိုယ်လုံးနေရာလွတ်ကို ထုတ်ပေးနိုင်သည်။SAIC Maxus MAXUS MIFA 9 2 Row တွင် တူညီသောအဆင့်တွင် အကြီးဆုံးလျှပ်စစ်ချိန်ညှိနိုင်သောနေရာရှိသည်။ခြေထောက်တစ်ဖက်ကို အပြားလိုက်ချထားလျှင်တောင် တတိယတန်းကို ထိခိုက်မည်မဟုတ်ပါ။

အော်တိုလျှပ်စစ်
မော်တော်ကား
ကားဝယ်ပါ။
ကားလျှပ်စစ်
ကား
လျှပ်စစ်ကားစျေးနှုန်း

SAIC MAXUS MIFV 9 ပါရာမီတာ

ယာဉ်၏မော်ဒယ် SAIC MAXUS MIFA 9 2022 Forest Seven Seater Edition SAIC MAXUS MIFA 9 2022 Alpine Seven Seater Edition SAIC MAXUS MIFA 9 2022 Alpine Flagship Edition
အခြေခံယာဉ် ကန့်သတ်ချက်များ
ပါဝါအမျိုးအစား- သန့်စင်သောလျှပ်စစ် သန့်စင်သောလျှပ်စစ် သန့်စင်သောလျှပ်စစ်
ယာဉ်၏ အမြင့်ဆုံး ပါဝါ (kW): ၁၈၀ ၁၈၀ ၁၈၀
ယာဉ်၏ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (N m): ၃၅၀ ၃၅၀ ၃၅၀
တရားဝင် အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (km/h): ၁၈၀ ၁၈၀ ၁၈၀
အမြန်အားသွင်းချိန် (နာရီ) ၀.၅ ၀.၅ ၀.၅
အားသွင်းချိန် (နာရီ) နှေးသည် ။ ၈.၅ ၈.၅ ၈.၅
ခန္ဓာကိုယ်
အရှည် (mm): ၅၂၇၀ ၅၂၇၀ ၅၂၇၀
အနံ (မီလီမီတာ) ၂၀၀၀ ၂၀၀၀ ၂၀၀၀
အမြင့် (mm): ၁၈၄၀ ၁၈၄၀ ၁၈၄၀
Wheelbase (mm): ၃၂၀၀ ၃၂၀၀ ၃၂၀၀
တံခါးအရေအတွက် (a)- 5 5 5
ထိုင်ခုံအရေအတွက် (အပိုင်း)- 7 7 6
ခရီးဆောင်အိတ် ထုထည် (L): ၁၀၁၀.၅-၂၁၇၉ ၁၀၁၀.၅-၂၁၇၉ ၁၀၁၀.၅-၂၁၇၉
ကိုယ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) ၂၄၁၀ ၂၅၇၀ ၂၅၇၀
ချဉ်းကပ်ထောင့် (°): 15 15 15
ထွက်ခွာချိန်ထောင့် (°): 18 18 18
လျှပ်စစ်မော်တာ
သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (ကီလိုမီတာ): ၅၆၀ ၅၄၀ ၅၄၀
မော်တာအမျိုးအစား အမြဲတမ်းသံလိုက်/ချိန်ကိုက်မှု အမြဲတမ်းသံလိုက်/ချိန်ကိုက်မှု အမြဲတမ်းသံလိုက်/ချိန်ကိုက်မှု
စုစုပေါင်းမော်တာပါဝါ (kW): ၁၈၀ ၁၈၀ ၁၈၀
မော်တာစုစုပေါင်း torque (N m): ၃၅၀ ၃၅၀ ၃၅၀
မော်တာအရေအတွက်- 1 1 1
မော်တာ အပြင်အဆင်- ရှေ့ ရှေ့ ရှေ့
ရှေ့မော်တာ၏ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW): ၁၈၀ ၁၈၀ ၁၈၀
ရှေ့မော်တာ၏ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (N m) ၃၅၀ ၃၅၀ ၃၅၀
ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား: Ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ Ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ Ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ
ဘက်ထရီပမာဏ (kWh): 90 90 90
100 ကီလိုမီတာလျှင် ဓာတ်အားသုံးစွဲမှု (kWh/100km)။ ၁၇.၁ ၁၇.၈ ၁၇.၈
အားသွင်းခြင်း လိုက်ဖက်မှု- သီးသန့်အားသွင်းပုံ + အများသူငှာ အားသွင်းပုံ သီးသန့်အားသွင်းပုံ + အများသူငှာ အားသွင်းပုံ သီးသန့်အားသွင်းပုံ + အများသူငှာ အားသွင်းပုံ
အားသွင်းနည်းလမ်း- အမြန်အားသွင်း + နှေးကွေးစွာ အားသွင်းပါ။ အမြန်အားသွင်း + နှေးကွေးစွာ အားသွင်းပါ။ အမြန်အားသွင်း + နှေးကွေးစွာ အားသွင်းပါ။
အမြန်အားသွင်းချိန် (နာရီ) ၀.၅ ၀.၅ ၀.၅
အားသွင်းချိန် (နာရီ) နှေးသည် ။ ၈.၅ ၈.၅ ၈.၅
အမြန်အားသွင်းနိုင်မှု (%)- 80 80 80
ဂီယာဘောက်စ်
ဂီယာအရေအတွက်- 1 1 1
ဂီယာဘောက်စ် အမျိုးအစား- single speed လျှပ်စစ်ကား single speed လျှပ်စစ်ကား single speed လျှပ်စစ်ကား
ကိုယ်ထည်စတီယာရင်
Drive မုဒ်- ရှေ့မောင်း ရှေ့မောင်း ရှေ့မောင်း
ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ- Unibody Unibody Unibody
ပါဝါစတီယာရင်: လျှပ်စစ်အကူအညီ လျှပ်စစ်အကူအညီ လျှပ်စစ်အကူအညီ
ရှေ့ Suspension အမျိုးအစား McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်
နောက် Suspension အမျိုးအစား- Five-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် Five-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် Five-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ်
ဘီးဘရိတ်
ရှေ့ဘရိတ် အမျိုးအစား- Ventilated Disc Ventilated Disc Ventilated Disc
နောက်ဘရိတ် အမျိုးအစား- အဝိုင်း အဝိုင်း အဝိုင်း
ပါကင်ဘရိတ်အမျိုးအစား- အီလက်ထရွန်းနစ်လက်ကိုင်ဘရိတ် အီလက်ထရွန်းနစ်လက်ကိုင်ဘရိတ် အီလက်ထရွန်းနစ်လက်ကိုင်ဘရိတ်
ရှေ့တာယာသတ်မှတ်ချက်များ 235/55 R19 235/55 R19 235/55 R19
နောက်တာယာ သတ်မှတ်ချက်များ 235/55 R19 235/55 R19 235/55 R19
အချက်အချာပစ္စည်း- အလူမီနီယမ်အလွိုင်း အလူမီနီယမ်အလွိုင်း အလူမီနီယမ်အလွိုင်း
ဘေးကင်းရေးပစ္စည်းများ
ပင်မ/ခရီးသည်ထိုင်ခုံအတွက် လေအိတ်- ပင်မ ●/ဒု ● ပင်မ ●/ဒု ● ပင်မ ●/ဒု ●
ရှေ့/နောက် လေအိတ်များ ရှေ့ ●/နောက်- ရှေ့ ●/နောက်- ရှေ့ ●/နောက်-
ရှေ့/နောက် ခေါင်းကန့် လေ ရှေ့ ●/နောက် ● ရှေ့ ●/နောက် ● ရှေ့ ●/နောက် ●
ထိုင်ခုံခါးပတ်ကို မချိတ်ရန် အကြံပြုချက်များ
ISO FIX ကလေးထိုင်ခုံမျက်နှာပြင်-
တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ကိရိယာ- ● တာယာဖိအားပြသမှု ● တာယာဖိအားပြသမှု ● တာယာဖိအားပြသမှု
တာယာဖိအား သုညဖြင့် ဆက်လက်မောင်းနှင်ပါ-
အလိုအလျောက်လော့ခ်ဆန့်ကျင်ဘရိတ် (ABS၊ စသည်)။
ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးခြင်း။
(EBD/CBC စသည်ဖြင့်)။
ဘရိတ်ကူ
(EBA/BAS/BA စသည်ဖြင့်)။
traction ထိန်းချုပ်မှု
(ASR/TCS/TRC စသည်ဖြင့်)။
ယာဉ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှု
(ESP/DSC/VSC စသည်ဖြင့်)။
အပြိုင်အကူအညီ-
လမ်းသွားထွက်ခွာသတိပေးစနစ်-
လမ်းသွားလမ်းသွား ကူညီပေးသည်-
Active ဘရိတ်/တက်ကြွသောဘေးကင်းရေးစနစ်-
အလိုအလျောက် ကားပါကင်-
တောင်တက်ကူညီမှု-
မတ်စောက်သောဆင်း-
ကားအတွင်း ဗဟိုသော့ခတ်ခြင်း-
အဝေးထိန်းသော့-
သော့မဲ့စတင်စနစ်-
သော့မဲ့ဝင်ရောက်မှုစနစ်-
ညမြင်ကွင်းစနစ်- - - -
ပင်ပန်းနွမ်းနယ် မောင်းနှင်မှု အကြံပြုချက်များ
ခန္ဓာကိုယ်လုပ်ဆောင်ချက်/ဖွဲ့စည်းပုံ
Skylight အမျိုးအစား- ● အပိုင်းပိုင်းခွဲထားသော လျှပ်စစ်နေကာမိုး ● အပိုင်းပိုင်းခွဲထားသော လျှပ်စစ်နေကာမိုး ● အပိုင်းပိုင်းခွဲထားသော လျှပ်စစ်နေကာမိုး
ဘေးဘက်လျှောတံခါးပုံစံ- ● နှစ်ဖက်စလုံး လျှပ်စစ် ● နှစ်ဖက်စလုံး လျှပ်စစ် ● နှစ်ဖက်စလုံး လျှပ်စစ်
လျှပ်စစ်စည်
Induction ပင်စည်-
အဝေးထိန်းစနစ် စတင်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်
ကားအတွင်းအင်္ဂါရပ်များ/ဖွဲ့စည်းမှု
စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း ● သားရေ ● သားရေ ● သားရေ
စတီယာရင်ဘီး အနေအထား ချိန်ညှိမှု ● အပေါ်နှင့်အောက် ● အပေါ်နှင့်အောက် ● အပေါ်နှင့်အောက်
● ရှေ့နှင့်နောက် ● ရှေ့နှင့်နောက် ● ရှေ့နှင့်နောက်
ဘက်စုံသုံး စတီယာရင်ဘီး
စတီယာရင်ဘီး အပူပေးခြင်း -
ရှေ့/နောက် ပါကင်အာရုံခံကိရိယာ- ရှေ့ ●/နောက် ● ရှေ့ ●/နောက် ● ရှေ့ ●/နောက် ●
ယာဉ်မောင်းအကူအညီ ဗီဒီယို- ● 360 ဒီဂရီ မြင်ကွင်းကျယ် ရုပ်ပုံ ● 360 ဒီဂရီ မြင်ကွင်းကျယ် ရုပ်ပုံ ● 360 ဒီဂရီ မြင်ကွင်းကျယ် ရုပ်ပုံ
ယာဉ်နောက်ပြန်လှည့်ခြင်း သတိပေးစနစ်-
အပျော်စီးစနစ်- ● အရှိန်အပြည့်ဖြင့် သပ္ပါယ်သော အပျော်စီးသင်္ဘော ● အရှိန်အပြည့်ဖြင့် သပ္ပါယ်သော အပျော်စီးသင်္ဘော ● အရှိန်အပြည့်ဖြင့် သပ္ပါယ်သော အပျော်စီးသင်္ဘော
ယာဉ်မောင်းမုဒ်ပြောင်းခြင်း- ● စံ/နှစ်သိမ့်မှု ● စံ/နှစ်သိမ့်မှု ● စံ/နှစ်သိမ့်မှု
● အားကစား ● အားကစား ● အားကစား
● စီးပွားရေး ● စီးပွားရေး ● စီးပွားရေး
အလိုအလျောက် ကားပါကင်နေရာ-
ကားရှိ လွတ်လပ်သော ပါဝါအင်တာဖေ့စ်- ● 12V ● 12V ● 12V
● 220/230V ● 220/230V ● 220/230V
ခရီးစဉ် ကွန်ပျူတာ မျက်နှာပြင်
LCD တူရိယာအကန့် အပြည့်အစုံ-
LCD တူရိယာ အရွယ်အစား- ● 10.25 လက်မ ● 10.25 လက်မ ● 10.25 လက်မ
HUD သည် ဒစ်ဂျစ်တယ် ဖန်သားပြင်ကို ခေါင်းထောင်သည်-
တပ်ဆင်ပြီး မောင်းနှင်မှု အသံဖမ်းစက်-
မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း ကြိုးမဲ့အားသွင်းခြင်း လုပ်ဆောင်ချက် ● ရှေ့တန်း ● ရှေ့တန်း ● ရှေ့တန်း
ထိုင်ခုံဖွဲ့စည်းမှု
ထိုင်ခုံပစ္စည်း ● သားရေစစ်စစ် ● သားရေစစ်စစ် ● သားရေစစ်စစ်
ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု ဦးတည်ချက်- ● ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု ● ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု ● ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု
● Backrest ချိန်ညှိမှု ● Backrest ချိန်ညှိမှု ● Backrest ချိန်ညှိမှု
● အမြင့် ချိန်ညှိခြင်း။ ● အမြင့် ချိန်ညှိခြင်း။ ● အမြင့် ချိန်ညှိခြင်း။
● ခါးကို ထောက်ပါ။ ● ခါးကို ထောက်ပါ။ ● ခါးကို ထောက်ပါ။
ခရီးသည်ထိုင်ခုံ၏ ချိန်ညှိမှု ဦးတည်ချက်- ● ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု ● ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု ● ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု
● Backrest ချိန်ညှိမှု ● Backrest ချိန်ညှိမှု ● Backrest ချိန်ညှိမှု
● ခါးကို ထောက်ပါ။ ● ခါးကို ထောက်ပါ။ ● ခါးကို ထောက်ပါ။
ပင်မ/ခရီးသည်ထိုင်ခုံလျှပ်စစ် ချိန်ညှိမှု- ပင်မ ●/sub- ပင်မ ●/ဒု ● ပင်မ ●/ဒု ●
ရှေ့ထိုင်ခုံလုပ်ဆောင်ချက်များ - ● အပူပေးခြင်း ● အပူပေးခြင်း
● လေဝင်လေထွက် ● လေဝင်လေထွက်
● နှိပ်နယ်ပါ။ ● နှိပ်နယ်ပါ။
လျှပ်စစ်ထိုင်ခုံမှတ်ဉာဏ်- ○ ဒုတိယတန်း ● ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ● ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ
● Copilot ထိုင်ခုံ ● Copilot ထိုင်ခုံ
● ဒုတိယတန်း ● ဒုတိယတန်း
တွဲဖက်လေယာဉ်မှူး၏ နောက်တန်းရှိ ချိန်ညှိနိုင်သော ခလုတ်များ (ဘော့စ်ခလုတ်)-
ဒုတိယတန်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု ဦးတည်ချက်- ● ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု ● ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု ● ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု
● Backrest ချိန်ညှိမှု ● Backrest ချိန်ညှိမှု ● Backrest ချိန်ညှိမှု
● ခါးကို ထောက်ပါ။ ● ခါးကို ထောက်ပါ။ ● ခါးကို ထောက်ပါ။
● ခြေထောက်အနားယူချိန်ညှိခြင်း။ ● ခြေထောက်အနားယူချိန်ညှိခြင်း။ ● ခြေထောက်အနားယူချိန်ညှိခြင်း။
○ ဘယ်ညာ ချိန်ညှိမှု ● ဘယ်ညာ ချိန်ညှိမှု ● ဘယ်ညာ ချိန်ညှိမှု
ဒုတိယတန်းထိုင်ခုံများ၏ လျှပ်စစ် ချိန်ညှိမှု
ဒုတိယတန်းထိုင်ခုံလုပ်ဆောင်ချက်များ ● အပူပေးခြင်း ● အပူပေးခြင်း ● အပူပေးခြင်း
● လေဝင်လေထွက် ● လေဝင်လေထွက် ● လေဝင်လေထွက်
● နှိပ်နယ်ပါ။ ● နှိပ်နယ်ပါ။ ● နှိပ်နယ်ပါ။
စားပွဲခုံငယ်များ၏ ဒုတိယတန်း၊
တစ်ဦးချင်းထိုင်ခုံ၏ ဒုတိယတန်း-
တတိယတန်းထိုင်ခုံများ ထိုင်ခုံ ၃ ထိုင်ခုံ ၃ 2 ထိုင်ခုံ
နောက်ထိုင်ခုံတွေကို ဘယ်လိုခေါက်မလဲ။ ● အတိုင်းအတာကို လျှော့ချနိုင်သည်။ ● အတိုင်းအတာကို လျှော့ချနိုင်သည်။ -
ရှေ့/နောက် အလယ်တည့်တည့်။ ရှေ့ ●/နောက် ● ရှေ့ ●/နောက် ● ရှေ့ ●/နောက် ●
နောက်ဘက်ခွက်ကိုင်-
မာလ်တီမီဒီယာဖွဲ့စည်းမှု
GPS လမ်းကြောင်းပြစနစ်-
ယာဉ်အချက်အလက်ဝန်ဆောင်မှု-
လမ်းကြောင်းပြခြင်းဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို ပြသသည်-
အလယ်ကွန်ဆိုးလ် LCD မျက်နှာပြင်- ● LCD မျက်နှာပြင်ကို ထိပါ။ ● LCD မျက်နှာပြင်ကို ထိပါ။ ● LCD မျက်နှာပြင်ကို ထိပါ။
အလယ်ကွန်ဆိုးလ် LCD မျက်နှာပြင်အရွယ်အစား- ● 12.3 လက်မ ● 12.3 လက်မ ● 12.3 လက်မ
ဘလူးတုသ်/ကားဖုန်း-
မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှု/မြေပုံဆွဲခြင်း- ● OTA အဆင့်မြှင့်ခြင်း။ ● OTA အဆင့်မြှင့်ခြင်း။ ● OTA အဆင့်မြှင့်ခြင်း။
အသံထိန်းချုပ်မှု- ● မာလ်တီမီဒီယာစနစ်ကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ ● မာလ်တီမီဒီယာစနစ်ကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ ● မာလ်တီမီဒီယာစနစ်ကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။
● ထိန်းချုပ်ထားသော လမ်းကြောင်း ● ထိန်းချုပ်ထားသော လမ်းကြောင်း ● ထိန်းချုပ်ထားသော လမ်းကြောင်း
● ဖုန်းကို ထိန်းချုပ်နိုင်ပါတယ်။ ● ဖုန်းကို ထိန်းချုပ်နိုင်ပါတယ်။ ● ဖုန်းကို ထိန်းချုပ်နိုင်ပါတယ်။
● ထိန်းချုပ်နိုင်သော လေအေးပေးစက် ● ထိန်းချုပ်နိုင်သော လေအေးပေးစက် ● ထိန်းချုပ်နိုင်သော လေအေးပေးစက်
● ထိန်းချုပ်နိုင်သော နေကာမိုး ● ထိန်းချုပ်နိုင်သော နေကာမိုး ● ထိန်းချုပ်နိုင်သော နေကာမိုး
ယာဉ်များ၏ အင်တာနက်
နောက်ဘက် LCD မျက်နှာပြင်
အနောက်ထိန်းချုပ်မှု မာလ်တီမီဒီယာ-
ပြင်ပ အသံ အင်တာဖေ့စ်- ● USB ● USB ● USB
● အမျိုးအစား-C ● အမျိုးအစား-C ● အမျိုးအစား-C
USB/Type-C အင်တာဖေ့စ်- ● ရှေ့တန်းတွင် 2 ခု / နောက်တန်းတွင် 4 ခု ● ရှေ့တန်းတွင် 2 ခု / နောက်တန်းတွင် 7 ခု ● ရှေ့တန်းတွင် 2 ခု / နောက်တန်းတွင် 7 ခု
အသံအမှတ်တံဆိပ်- ● JBL ● JBL ● JBL
စပီကာအရေအတွက် (ယူနစ်)- ● 12 စပီကာ ● 12 စပီကာ ● 12 စပီကာ
အလင်းရောင်ဖွဲ့စည်းမှု
low beam light source: ● အယ်လ်အီးဒီများ ● အယ်လ်အီးဒီများ ● အယ်လ်အီးဒီများ
အလင်းတန်းမြင့် အရင်းအမြစ်- ● အယ်လ်အီးဒီများ ● အယ်လ်အီးဒီများ ● အယ်လ်အီးဒီများ
နေ့ခင်းဘက်အပြေးမီးများ
အကွာအဝေးနှင့်အနီး အလိုက်သင့် အလင်းရောင်
ရှေ့မီးများ အလိုအလျောက် အဖွင့်အပိတ်လုပ်သည်-
ရှေ့မီးအမြင့် ချိန်ညှိနိုင်သော
ကားထဲတွင် ပတ်ဝန်းကျင်အလင်းရောင် ● အရောင် ၆၄ ရောင် ● အရောင် ၆၄ ရောင် ● အရောင် ၆၄ ရောင်
ပြတင်းပေါက်နှင့် မှန်များ
ရှေ့/နောက် လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်များ- ရှေ့ ●/နောက် ● ရှေ့ ●/နောက် ● ရှေ့ ●/နောက် ●
ပြတင်းပေါက် ခလုတ်တစ်ချက် လွှင့်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်- ● ကားအပြည့် ● ကားအပြည့် ● ကားအပြည့်
Window anti-pinch function-
ပြင်ပမှန်လုပ်ဆောင်ချက် ● လျှပ်စစ်များတော့ ● လျှပ်စစ်များတော့ ● လျှပ်စစ်များတော့
● လျှပ်စစ်ခေါက် ● လျှပ်စစ်ခေါက် ● လျှပ်စစ်ခေါက်
● ကြေးမုံအပူ ● ကြေးမုံအပူ ● ကြေးမုံအပူ
● ကားကိုသော့ခတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက်ခေါက်ခြင်း။ ● ကြေးမုံမှတ်ဉာဏ် ● ကြေးမုံမှတ်ဉာဏ်
  ● ကားကိုသော့ခတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက်ခေါက်ခြင်း။ ● ကားကိုသော့ခတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက်ခေါက်ခြင်း။
အတွင်းခန်း နောက်ကြည့်မှန် လုပ်ဆောင်ချက် ● အလိုအလျောက် ဆန့်ကျင်သော အလင်းတန်း ● အလိုအလျောက် ဆန့်ကျင်သော အလင်းတန်း ● အလိုအလျောက် ဆန့်ကျင်သော အလင်းတန်း
○ လွှင့်မီဒီယာ နောက်ကြည့်မှန် ● လွှင့်မီဒီယာ နောက်ကြည့်မှန် ● လွှင့်မီဒီယာ နောက်ကြည့်မှန်
နောက်ဘက် သီးသန့်မှန်
အတွင်းခန်း အနတ္တမှန် ● အဓိကမောင်းနှင်သည့်အနေအထား + မီးများ ● အဓိကမောင်းနှင်သည့်အနေအထား + မီးများ ● အဓိကမောင်းနှင်သည့်အနေအထား + မီးများ
● ခရီးသည်ထိုင်ခုံ + မီးချောင်း ● ခရီးသည်ထိုင်ခုံ + မီးချောင်း ● ခရီးသည်ထိုင်ခုံ + မီးချောင်း
ရှေ့အာရုံခံ wiper-
နောက်ဘက် wiper
လေအေးပေးစက်/ရေခဲသေတ္တာ
လေအေးပေးစက် အပူချိန်ထိန်းနည်း ● အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက် ● အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက် ● အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက်
အပူချိန်ဇုန်ထိန်းချုပ်မှု-
နောက်ထွက်ပေါက်-
နောက်ဘက် လွတ်လပ်သော လေအေးပေးစက်
ကားလေသန့်စင်စက်-
PM2.5 စစ်ထုတ်မှု သို့မဟုတ် ဝတ်မှုန်စစ်ထုတ်ခြင်း-
အရောင်
ရွေးချယ်နိုင်သော ကိုယ်ထည်အရောင် အနက်ရောင်/Rui Xueqing အနက်ရောင်/Rui Xueqing အနက်ရောင်/Rui Xueqing
■ ပုလဲဖြူ ■ ပုလဲဖြူ ■ ပုလဲဖြူ
■ မင်းဆက်အနီရောင် ■ မင်းဆက်အနီရောင် ■ မင်းဆက်အနီရောင်
■mica အပြာ ■mica အပြာ ■mica အပြာ
အနက်ရောင်/ဥက္ကာခဲ မီးခိုးရောင် အနက်ရောင်/ဥက္ကာခဲ မီးခိုးရောင် အနက်ရောင်/ဥက္ကာခဲ မီးခိုးရောင်
■ obsidian အနက်ရောင် ■ obsidian အနက်ရောင် ■ obsidian အနက်ရောင်
ရနိုင်သော အတွင်းခန်းအရောင်များ ■ကြယ်ရောင်ညအပြာ ■ကြယ်ရောင်ညအပြာ ■ကြယ်ရောင်ညအပြာ
■ အနက်ရောင်သန့်သန့် ■ Tianshuiqing ■ Tianshuiqing
  ■ အနက်ရောင်သန့်သန့် ■ အနက်ရောင်သန့်သန့်

လူကြိုက်များသော သိပ္ပံပညာ

SAIC Maxus MAXUS MIFA 9 သည် Qualcomm 8155 နှင့် MediaTek တို့မှ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော dual-core အပြန်အလှန်လုပ်ဆောင်သည့်နည်းပညာ 8666 ကို ပထမဆုံးအသုံးပြုသည့် ပထမဆုံးဖြစ်သည်။အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်မှုအတွေ့အကြုံအရ၊ ၎င်းသည် အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်မှုမျက်နှာပြင်ဆယ်ခုနှင့် အချက်အလက်အမျိုးမျိုး၏ ချောမွေ့သောလင့်ခ်များကို ယူဆောင်လာနိုင်သည်။ထို့အပြင်၊ ၎င်းတွင် DMS နှင့် OMS နှစ်ဆ ကောင်းချီးများပါရှိပြီး၊ အာရုံခံမဟုတ်သော အသိအမှတ်ပြုမှုကို သိရှိနိုင်သည်။L2 နှင့် UTOPILOT Youdao Zhitu သည် SAIC Maxus MAXUS MIFA 9 မှ သယ်ဆောင်သည့် အဆင့်မြင့် ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေး မောင်းနှင်မှုစနစ်များကို SAIC Group မှ ကိုယ်တိုင်တီထွင်ထုတ်လုပ်ထားပြီး နယ်ပယ်ပေါင်းစုံမှ အထောက်အကူပြုမောင်းနှင်သည့် စနစ်များဖြစ်သည်။ကျဉ်းမြောင်းသော လမ်းအသွားအလာနှင့် အခမဲ့ကားပါကင်ကဲ့သို့သော မော်ဂျူးများကို ပံ့ပိုးပေးပြီး ယာဉ်မောင်းသူများကို ကြည်လင်ပြတ်သားသော အမြင်အာရုံစနစ်ဖြင့် နှစ်ဖက်စလုံးရှိ အတားအဆီးများကို ရှောင်ရှားနိုင်ရန် ကူညီပေးသည်။ပေါ့ပေါ့ပါးပါး ပါကင်ထိုးသည့်စနစ်သည် ယာဉ်တစ်ဝိုက်ရှိ 150㎡ ပတ်၀န်းကျင်ကို အချိန်တိုင်းစကင်န်ဖတ်နိုင်ပြီး ပါကင်လိုင်းမရှိပါက ယာဉ်ကို လိုက်လျောညီထွေစွာ ရပ်ထားနိုင်သည်။ထို့အပြင်၊ မျိုးဆက်သစ် ပင့်ကူစမတ်မောင်းနှင်သည့်ပလပ်ဖောင်းသည် အလိုအလျောက်လမ်းကြောပြောင်းလဲခြင်း၊ ချဉ်းကပ်လမ်းဝင်ရောက်ခြင်းနှင့် အရေးပေါ်ရှောင်ခြင်းစသည့် အခြေအနေများတွင်ပင် ညွှန်မှညွှန်သည့် အထောက်အကူပြုမောင်းနှင်မှုကိုလည်း သိရှိနိုင်ပြီး၊ ၎င်းသည် အဆင့်မြင့်စာပေးစာယူကို ရရှိပြီး မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းမှုကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည်။


  • ယခင်-
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။