ထုတ်ကုန်များ
BYD Yangwang U8 လျှပ်စစ်ကားများသည် 2023 ခုနှစ်အတွက် စူပါဇိမ်ခံ SUV ဖြစ်သည်။
ထုတ်ကုန်ရောင်းချရမှတ်များ
1၊ အပြင်ပိုင်းဒီဇိုင်း
Yangwang U8 သည် စတုရန်းပုံနှင့် ကြမ်းတမ်းသောအသွင်အပြင်နှင့် ပြင်းထန်သော ရောင်ဝါဖြင့် "အချိန်နှင့် အာကာသတံခါး" ၏ ဒီဇိုင်းဘာသာစကားကို လက်ခံသည်။ယာဉ်အရှည် 5300 မီလီမီတာအထိရှိပြီး wheelbase သည် 3050mm ဖြစ်သည်။Yangwang U8 သည် Yisifang နည်းပညာပလပ်ဖောင်းကိုတပ်ဆင်ထားပြီး၊ ဝန်မထမ်းနိုင်သောကိုယ်ထည်ကိုအသုံးပြုကာ လေးဘီးယက်လေးဘီးတပ်သီးခြားမောင်းနှင်မှုတပ်ဆင်ထားသည်။မော်တာတစ်လုံး၏ အမြင့်ဆုံးပါဝါသည် 220-240kW၊ အမြင့်ဆုံး torque မှာ 320-420N·m ဖြစ်ပြီး အရှိန်သည် 0-100km/h မှ 3စက္ကန့်အတွင်းဖြစ်သည်။Yangwang U8 သည် ရေခဲနှင့် နှင်းစက်ဝိုင်း၊ သဲကန္တာရ လျှောစောက်၊ တာယာပြား (120km/h)၊ နေရာကို ဂငယ်ကွေ့၊ ဘေးတိုက်ရွေ့လျားမှုနှင့် ရေပေါ်မုဒ် စသည်တို့အပါအဝင် မောင်းနှင်မှုမုဒ်မျိုးစုံကို ပံ့ပိုးပေးသည် - လမ်းစွမ်းရည်နှင့်ဘေးကင်းရေး။
2၊ လွယ်ကူသော Quartet နည်းပညာပလပ်ဖောင်း
Yisifang နည်းပညာပလပ်ဖောင်းသည် Yisi 4WD၊ Yisidian၊ Yisicontrol နှင့် Yisienergy တို့ပါ၀င်သော ဆန်းသစ်တီထွင်မှုလေးခုပါ၀င်သော ကားကိုရှာဖွေရန် အဓိကနည်းပညာပလက်ဖောင်းဖြစ်သည်။Yi လေးဘီးယက်သည် ကားတွင်အသုံးပြုသည့် ဘီးလေးဘီးနှင့် မော်တာလေးလုံးတို့၏ သီးခြားမောင်းနှင်မှုနည်းပညာကို ရည်ညွှန်းသည်။ဘီးတစ်ခုစီတွင် ဘီးတစ်ခုစီ၏ တိကျသောထိန်းချုပ်မှုကို သိရှိနိုင်ပြီး ယာဉ်၏တည်ငြိမ်မှု၊ ကိုင်တွယ်မှုနှင့် လမ်းကြမ်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသည့် မော်တာတစ်ခုရှိသည်။အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်မှတစ်ဆင့်၊ ရေခဲနှင့်နှင်းများတွင် စက်ဝိုင်းပုံသတ်မှတ်ခြင်း၊ သဲကန္တာရတွင် လျှောစောက်သောအပြေးအလွှားတက်ခြင်း၊ တာယာပြားဖြင့် ဆက်လက်မောင်းနှင်ခြင်း၊ နေရာကို လှည့်ပတ်ခြင်း၊ ဘေးတိုက်ရွေ့လျားမှုများနှင့် floating water mode စသည်တို့
3၊ ဘက်ထရီ
Yi Sidian သည် ကားတွင်အသုံးပြုသည့် ဘလိတ်ဘက်ထရီနည်းပညာကို ရှာဖွေခြင်းကို ရည်ညွှန်းသည်။ဘလိတ်ဘက်ထရီသည် ထုံးတမ်းစဉ်လာဘက်ထရီဆဲလ်များကို ပိုမိုပါးလွှာသော ဓါးသွားများအဖြစ် ဖြတ်တောက်ခြင်းဖြင့် ထူးခြားသော လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ အမျိုးအစားသစ်ဖြစ်သည်။ဘေးကင်းရေးနှင့် သံသရာဘဝ။ဘလိတ်ဘက်ထရီသည် လျင်မြန်စွာ အားသွင်းခြင်းနှင့် အားသွင်းခြင်းတို့ကို နားလည်နိုင်ပြီး မြင့်မားသော ပါဝါအထွက်နှင့် အပူချိန်မြင့်မားသည့် လုပ်ဆောင်ချက်များကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
4၊ စွမ်းအား
Yi Si Neng သည် သန့်စင်သော လျှပ်စစ်နှင့် plug-in hybrid ပါဝါမုဒ် နှစ်မျိုးဖြင့် ကားကိုကြည့်နိုင်သည့် နည်းပညာကို ရည်ညွှန်းသည်။ကားကို ကြည့်လိုက်ရင် ပိုကောင်းတဲ့ cruising range နဲ့ အားကောင်းတဲ့ power output ကို ရရှိနိုင်ပါတယ်။ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်ဖြင့်၊ ကားကိုရှာဖွေခြင်းဖြင့် မတူညီသောလမ်းအခြေအနေများနှင့် မောင်းနှင်မှုလိုအပ်ချက်များအလိုက် အကောင်းဆုံးပါဝါမုဒ်ကို အလိုအလျောက်ပြောင်းပေးနိုင်ပါသည်။
Mercedes Benz EQS ကန့်သတ်ချက်
| ကားမော်ဒယ် | U8 2023 Deluxe Edition ကို ကြည့်ပါ။ | U8 2023 Off-Road Gamer Edition အထိ ကြည့်ရှုပါ။ |
| အခြေခံယာဉ် ကန့်သတ်ချက်များ | ||
| အဆင့်- | အလတ်စားနှင့် အကြီးစားကား | အလတ်စားနှင့် အကြီးစားကား |
| အလျား x အနံ x အမြင့် (မီလီမီတာ) | 5319x2050x1930 | ၅၂၅၉x၂၀၉၅x၂၀၃၄ |
| Wheelbase (mm): | ၃၀၅၀ | ၃၀၅၀ |
| ပါဝါအမျိုးအစား- | Extender | Extender |
| ယာဉ်၏ အမြင့်ဆုံး ပါဝါ (kW): | ၈၈၀ | ၈၈၀ |
| ယာဉ်၏ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (N m): | ၁၂၈၀ | ၁၂၈၀ |
| အင်ဂျင်- | 2.0T - မြင်းကောင်ရေ L4 | 2.0T - မြင်းကောင်ရေ L4 |
| ဂီယာဘောက်စ်- | 1st ဂီယာလျှပ်စစ်ကားတစ်ခုတည်းအမြန်နှုန်း | 1st ဂီယာလျှပ်စစ်ကားတစ်ခုတည်းအမြန်နှုန်း |
| အမြန်အားသွင်းချိန် (နာရီ) | ၀.၃ | ၀.၃ |
| သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (ကီလိုမီတာ): | ၁၈၀ | - |
| အင်ဂျင် | ||
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (L)- | 2 | 2 |
| ဆလင်ဒါ ထုထည် (cc): | ၁၉၉၉ | ၁၉၉၉ |
| စားသုံးမှုပုံစံ- | တာဘိုအားသွင်း | တာဘိုအားသွင်း |
| ဆလင်ဒါအရေအတွက် (အပိုင်းပိုင်း)- | 4 | 4 |
| ဆလင်ဒါ အစီအစဉ်- | တန်းဝင်ကာစီသည် | တန်းဝင်ကာစီသည် |
| ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် အဆို့ရှင်အရေအတွက် (အပိုင်းပိုင်း)- | 4 | 4 |
| Valve တည်ဆောက်ပုံ- | ပေါ်ကနေ နှစ်ဆ | ပေါ်ကနေ နှစ်ဆ |
| လောင်စာ | နံပါတ် ၉၂ ဓာတ်ဆီ | နံပါတ် ၉၂ ဓာတ်ဆီ |
| လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေးနည်းလမ်း | တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး | တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး |
| ဆလင်ဒါခေါင်းပစ္စည်း- | အလူမီနီယမ်အလွိုင်း | အလူမီနီယမ်အလွိုင်း |
| ဆလင်ဒါပစ္စည်း- | အလူမီနီယမ်အလွိုင်း | အလူမီနီယမ်အလွိုင်း |
| ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများ- | နိုင်ငံ VI | နိုင်ငံ VI |
| လျှပ်စစ်မော်တာ | ||
| စုစုပေါင်းမော်တာပါဝါ (kW): | ၈၈၀ | ၈၈၀ |
| မော်တာစုစုပေါင်း torque (N m): | ၁၂၈၀ | ၁၂၈၀ |
| မော်တာအရေအတွက်- | 4 | 4 |
| မော်တာ အပြင်အဆင်- | ရှေ့+နောက် | ရှေ့+နောက် |
| ရှေ့မော်တာ၏ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW): | ၄၄၀ | ၄၄၀ |
| နောက်မော်တာ၏အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW): | ၄၄၀ | ၄၄၀ |
| ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား: | လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီ | လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီ |
| ဘက်ထရီပမာဏ (kWh): | ၄၉.၀၅ | ၄၉.၀၅ |
| ဂီယာဘောက်စ် | ||
| ဂီယာအရေအတွက်- | 1 | 1 |
| ဂီယာဘောက်စ် အမျိုးအစား- | single speed လျှပ်စစ်ကား | single speed လျှပ်စစ်ကား |
| ကိုယ်ထည်စတီယာရင် | ||
| Drive မုဒ်- | ရှေ့လေးဘီးယက် | ရှေ့လေးဘီးယက် |
| ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ- | မတင်ဆောင်နိုင်သော ခန္ဓာကိုယ် | မတင်ဆောင်နိုင်သော ခန္ဓာကိုယ် |
| ပါဝါစတီယာရင်: | လျှပ်စစ်အကူအညီ | လျှပ်စစ်အကူအညီ |
| ရှေ့ Suspension အမျိုးအစား | နှစ်ထပ်အလျားလိုက် အမှီအခိုကင်းသော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | နှစ်ထပ်အလျားလိုက် အမှီအခိုကင်းသော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| နောက် Suspension အမျိုးအစား- | နှစ်ထပ်အလျားလိုက် အမှီအခိုကင်းသော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | နှစ်ထပ်အလျားလိုက် အမှီအခိုကင်းသော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| ချိန်ညှိနိုင်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်- | ● ပျော့ပျောင်းပြီး မာကျောသော ချိန်ညှိမှု | ● ပျော့ပျောင်းပြီး မာကျောသော ချိန်ညှိမှု |
| ● အမြင့် ချိန်ညှိခြင်း။ | ● အမြင့် ချိန်ညှိခြင်း။ | |
| ဘီးဘရိတ် | ||
| ရှေ့ဘရိတ် အမျိုးအစား- | Ventilated Disc | Ventilated Disc |
| နောက်ဘရိတ် အမျိုးအစား- | Ventilated Disc | Ventilated Disc |
| ပါကင်ဘရိတ်အမျိုးအစား- | အီလက်ထရွန်းနစ်လက်ကိုင်ဘရိတ် | အီလက်ထရွန်းနစ်လက်ကိုင်ဘရိတ် |
| ရှေ့တာယာသတ်မှတ်ချက်များ | 275/50 R22 | - |
| နောက်တာယာ သတ်မှတ်ချက်များ | 275/50 R22 | - |
| အချက်အချာပစ္စည်း- | အလူမီနီယမ်အလွိုင်း | အလူမီနီယမ်အလွိုင်း |
| အပိုတာယာသတ်မှတ်ချက်များ | full size spare wheel | full size spare wheel |
| ဘေးကင်းရေးပစ္စည်းများ | ||
| ပင်မ/ခရီးသည်ထိုင်ခုံအတွက် လေအိတ်- | ပင်မ ●/ဒု ● | ပင်မ ●/ဒု ● |
| ရှေ့/နောက် လေအိတ်များ | ရှေ့ ●/နောက် ● | ရှေ့ ●/နောက် ● |
| ရှေ့/နောက် ခေါင်းကန့် လေ | ရှေ့ ●/နောက် ● | ရှေ့ ●/နောက် ● |
| ဒူးလေအိတ်- | ● | ● |
| ထိုင်ခုံခါးပတ်ကို မချိတ်ရန် အကြံပြုချက်များ | ● | ● |
| ISO FIX ကလေးထိုင်ခုံမျက်နှာပြင်- | ● | ● |
| တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ကိရိယာ- | ● တာယာဖိအား မျက်နှာပြင် | ● တာယာဖိအား မျက်နှာပြင် |
| အလိုအလျောက်လော့ခ်ဆန့်ကျင်ဘရိတ် (ABS၊ စသည်)။ | ● | ● |
| ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးခြင်း။ | ● | ● |
| (EBD/CBC စသည်ဖြင့်)။ | ||
| ဘရိတ်ကူ | ● | ● |
| (EBA/BAS/BA စသည်ဖြင့်)။ | ||
| traction ထိန်းချုပ်မှု | ● | ● |
| (ASR/TCS/TRC စသည်ဖြင့်)။ | ||
| ယာဉ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှု | ● | ● |
| (ESP/DSC/VSC စသည်ဖြင့်)။ | ||
| အပြိုင်အကူအညီ- | ● | - |
| အလိုအလျောက် ကားပါကင်- | ● | ● |
| တောင်တက်ကူညီမှု- | ● | ● |
| မတ်စောက်သောဆင်း- | ● | ● |
| အီလက်ထရွန်းနစ်အင်ဂျင် ခိုးယူမှု- | ● | ● |
| ကားအတွင်း ဗဟိုသော့ခတ်ခြင်း- | ● | ● |
| အဝေးထိန်းသော့- | ● | ● |
| သော့မဲ့စတင်စနစ်- | ● | ● |
| သော့မဲ့ဝင်ရောက်မှုစနစ်- | ● | ● |
| ပင်ပန်းနွမ်းနယ် မောင်းနှင်မှု အကြံပြုချက်များ | ● | ● |
| ခန္ဓာကိုယ်လုပ်ဆောင်ချက်/ဖွဲ့စည်းပုံ | ||
| Skylight အမျိုးအစား- | ● ဖွင့်နိုင်သော မြင်ကွင်းကျယ် နေကာမိုး | ● ဖွင့်နိုင်သော မြင်ကွင်းကျယ် နေကာမိုး |
| လျှပ်စစ်စုပ်တံခါး- | ● ယာဉ်အပြည့် | ● ယာဉ်အပြည့် |
| အဝေးထိန်းစနစ် စတင်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက် | ● | ● |
| ဘေးဘက်ခြေနင်းများ- | ●လျှပ်စစ်ပြန်ဆုတ်နိုင်သော စက်ဘီးနင်း | ● ခြေနင်းများကို ပြုပြင်ထားသည်။ |
| ကားအတွင်းအင်္ဂါရပ်များ/ဖွဲ့စည်းမှု | ||
| စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | ● သားရေ | ● သားရေ |
| စတီယာရင်ဘီး အနေအထား ချိန်ညှိမှု | ● အပေါ်နှင့်အောက် | ● အပေါ်နှင့်အောက် |
| ● ရှေ့နှင့်နောက် | ● ရှေ့နှင့်နောက် | |
| ဘက်စုံသုံး စတီယာရင်ဘီး | ● | ● |
| စတီယာရင်ဘီး အပူပေးခြင်း | ● | ● |
| စတီယာရင်ဘီးမှတ်ဉာဏ်- | ● | ● |
| ရှေ့/နောက် ပါကင်အာရုံခံကိရိယာ- | ရှေ့ ●/နောက် ● | ရှေ့ ●/နောက် ● |
| ယာဉ်မောင်းအကူအညီ ဗီဒီယို- | ● 360 ဒီဂရီ မြင်ကွင်းကျယ် ရုပ်ပုံ | ● 360 ဒီဂရီ မြင်ကွင်းကျယ် ရုပ်ပုံ |
| အပျော်စီးစနစ်- | ● အရှိန်အပြည့်ဖြင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အပျော်စီးသင်္ဘော | ● အရှိန်အပြည့်ဖြင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အပျော်စီးသင်္ဘော |
| ● ကူညီမောင်းနှင်မှုအဆင့် L2 | ● ကူညီမောင်းနှင်မှုအဆင့် L2 | |
| ယာဉ်မောင်းမုဒ်ပြောင်းခြင်း- | ● စံ/နှစ်သိမ့်မှု | ● စံ/နှစ်သိမ့်မှု |
| ● လေ့ကျင့်ခန်းလုပ်ပါ။ | ● လေ့ကျင့်ခန်းလုပ်ပါ။ | |
| ● လမ်းကြမ်း | ● လမ်းကြမ်း | |
| ● နှင်း | ● နှင်း | |
| ● စီးပွားရေး | ● စီးပွားရေး | |
| ●စိတ်ကြိုက် | ||
| ကားရှိ လွတ်လပ်သော ပါဝါအင်တာဖေ့စ်- | ●220/230V | ●220/230V |
| ●12V | ●12V | |
| ခရီးစဉ် ကွန်ပျူတာ မျက်နှာပြင် | ● | ● |
| LCD တူရိယာအကန့် အပြည့်အစုံ- | ● | ● |
| LCD တူရိယာ အရွယ်အစား- | ●၂၃.၆ လက်မ | ●၂၃.၆ လက်မ |
| HUD သည် ဒစ်ဂျစ်တယ် ဖန်သားပြင်ကို ခေါင်းထောင်သည်- | ● | ● |
| မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း ကြိုးမဲ့အားသွင်းခြင်း လုပ်ဆောင်ချက် | ● ရှေ့တန်း | ● ရှေ့တန်း |
| ● နောက်တန်း | ● နောက်တန်း | |
| ထိုင်ခုံဖွဲ့စည်းမှု | ||
| ထိုင်ခုံပစ္စည်း | ● သားရေ | ● သားရေ |
| ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု ဦးတည်ချက်- | ● ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု | ● ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု |
| ● နောက်ကြောင်းကို ချိန်ညှိခြင်း။ | ● နောက်ကြောင်းကို ချိန်ညှိခြင်း။ | |
| ● အမြင့် ချိန်ညှိခြင်း။ | ● အမြင့် ချိန်ညှိခြင်း။ | |
| ● ခါးကို ထောက်ပါ။ | ● ခါးကို ထောက်ပါ။ | |
| ●ခြေထောက်အနားယူချိန်ညှိခြင်း။ | ●ခြေထောက်အနားယူချိန်ညှိခြင်း။ | |
| ခရီးသည်ထိုင်ခုံ၏ ချိန်ညှိမှု ဦးတည်ချက်- | ● ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု | ● ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု |
| ● နောက်ကြောင်းကို ချိန်ညှိခြင်း။ | ● နောက်ကြောင်းကို ချိန်ညှိခြင်း။ | |
| ● အမြင့် ချိန်ညှိခြင်း။ | ● အမြင့် ချိန်ညှိခြင်း။ | |
| ● ခါးကို ထောက်ပါ။ | ● ခါးကို ထောက်ပါ။ | |
| ●ခြေထောက်အနားယူချိန်ညှိခြင်း။ | ●ခြေထောက်အနားယူချိန်ညှိခြင်း။ | |
| ပင်မ/ခရီးသည်ထိုင်ခုံလျှပ်စစ် ချိန်ညှိမှု- | ပင်မ ●/ဒု ● | ပင်မ ●/ဒု ● |
| ရှေ့ထိုင်ခုံလုပ်ဆောင်ချက်များ | ● အပူ | ● အပူ |
| ● လေဝင်လေထွက် | ● လေဝင်လေထွက် | |
| ● နှိပ်နယ်ပေးပါ။ | ● နှိပ်နယ်ပေးပါ။ | |
| လျှပ်စစ်ထိုင်ခုံမှတ်ဉာဏ်- | ● သီးသန့်ထိုင်ခုံ | ● သီးသန့်ထိုင်ခုံ |
| ● Copilot ထိုင်ခုံ | ● Copilot ထိုင်ခုံ | |
| ● ဒုတိယတန်း | ● ဒုတိယတန်း | |
| တွဲဖက်လေယာဉ်မှူး၏ နောက်တန်းရှိ ချိန်ညှိနိုင်သော ခလုတ်များ (ဘော့စ်ခလုတ်)- | ● | ● |
| ဒုတိယတန်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု ဦးတည်ချက်- | ● ခါးကို ထောက်ပါ။ | ● ခါးကို ထောက်ပါ။ |
| ●ခြေထောက်အနားယူချိန်ညှိခြင်း။ | ●ခြေထောက်အနားယူချိန်ညှိခြင်း။ | |
| ဒုတိယတန်းထိုင်ခုံများ၏ လျှပ်စစ် ချိန်ညှိမှု | ● | ● |
| ဒုတိယတန်းထိုင်ခုံလုပ်ဆောင်ချက်များ | ● အပူ | ● အပူ |
| ● လေဝင်လေထွက် | ● လေဝင်လေထွက် | |
| ● နှိပ်နယ်ပေးပါ။ | ● နှိပ်နယ်ပေးပါ။ | |
| တတိယတန်းထိုင်ခုံများ | မရှိ | မရှိ |
| နောက်ထိုင်ခုံတွေကို ဘယ်လိုခေါက်မလဲ။ | ● အဲဒါကို အချိုးအစားချလို့ရပါတယ်။ | ● အဲဒါကို အချိုးအစားချလို့ရပါတယ်။ |
| မာလ်တီမီဒီယာဖွဲ့စည်းမှု | ||
| GPS လမ်းကြောင်းပြစနစ်- | ● | ● |
| လမ်းကြောင်းပြခြင်းဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို ပြသသည်- | ● | ● |
| အလယ်ကွန်ဆိုးလ် LCD မျက်နှာပြင်- | ● OLED မျက်နှာပြင်ကို ထိပါ။ | ● OLED မျက်နှာပြင်ကို ထိပါ။ |
| အလယ်ကွန်ဆိုးလ် LCD မျက်နှာပြင်အရွယ်အစား- | ●12.8 လက်မ | ●12.8 လက်မ |
| ဘလူးတုသ်/ကားဖုန်း- | ● | ● |
| မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှု/မြေပုံဆွဲခြင်း- | ●OTA အဆင့်မြှင့်ခြင်း။ | ●OTA အဆင့်မြှင့်ခြင်း။ |
| ယာဉ်များ၏ အင်တာနက် | ● | ● |
| နောက်ဘက် LCD မျက်နှာပြင် | ● | ● |
| အနောက်ထိန်းချုပ်မှု မာလ်တီမီဒီယာ- | ● | ● |
| ပြင်ပ အသံ အင်တာဖေ့စ်- | ●USB | ●USB |
| ● အမျိုးအစား-C | ● အမျိုးအစား-C | |
| USB/Type-C အင်တာဖေ့စ်- | ● ရှေ့ 4 / နောက် 4 | ● ရှေ့ 4 / နောက် 4 |
| အသံအမှတ်တံဆိပ်- | ●Dynaudio | ●Dynaudio |
| စပီကာအရေအတွက် (ယူနစ်)- | ●22 စပီကာ | ●18 စပီကာ |
| အလင်းရောင်ဖွဲ့စည်းမှု | ||
| low beam light source: | ●LED | ●LED |
| အလင်းတန်းမြင့် အရင်းအမြစ်- | ●LED | ●LED |
| အလင်းရောင်အင်္ဂါရပ်များ | ●Matrix | ●Matrix |
| နေ့ခင်းဘက်အပြေးမီးများ | ● | ● |
| အကွာအဝေးနှင့်အနီး အလိုက်သင့် အလင်းရောင် | ● | - |
| ရှေ့မီးအမြင့် ချိန်ညှိနိုင်သော | ● | ● |
| ကားထဲတွင် ပတ်ဝန်းကျင်အလင်းရောင် | ●127 အရောင်များ | ●127 အရောင်များ |
| ပြတင်းပေါက်နှင့် မှန်များ | ||
| ရှေ့/နောက် လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်များ- | ရှေ့ ●/နောက် ● | ရှေ့ ●/နောက် ● |
| ပြတင်းပေါက် ခလုတ်တစ်ချက် လွှင့်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်- | ● ယာဉ်အပြည့် | ● ယာဉ်အပြည့် |
| Window anti-pinch function- | ● | ● |
| အလွှာပေါင်းစုံ အသံလုံမှန် | ● ယာဉ်အပြည့် | ● ယာဉ်အပြည့် |
| အတွင်းခန်း နောက်ကြည့်မှန် လုပ်ဆောင်ချက် | ● တိုက်ရိုက်မီဒီယာနောက်ကြည့်မှန် | ● တိုက်ရိုက်မီဒီယာနောက်ကြည့်မှန် |
| နောက်ဘက် သီးသန့်မှန် | ● | ● |
| နောက်ဘက် wiper | - | ● |
| လေအေးပေးစက်/ရေခဲသေတ္တာ | ||
| လေအေးပေးစက် အပူချိန်ထိန်းနည်း | ● အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက် | ● အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက် |
| အပူချိန်ဇုန်ထိန်းချုပ်မှု- | ● | ● |
| နောက်ထွက်ပေါက်- | ● | ● |
| နောက်ဘက် လွတ်လပ်သော လေအေးပေးစက် | ● | ● |
| ကားလေသန့်စင်စက်- | ● | ● |
| PM2.5 စစ်ထုတ်မှု သို့မဟုတ် ဝတ်မှုန်စစ်ထုတ်ခြင်း- | ● | ● |
| အနုတ်လက္ခဏာအိုင်ယွန်မီးစက်- | ● | ● |
| ကားအတွင်း မွှေးရနံ့ ကိရိယာ | ● | ● |
| ကားရေခဲသေတ္တာ | ● | ● |
နာမည်ကြီး သိပ္ပံပညာ
Yangwang အမှတ်တံဆိပ်၏ ပထမဆုံးသော အမြောက်အများထုတ်လုပ်သည့် မော်ဒယ်အနေဖြင့် Yangwang U8 သည် သန်းနှင့်ချီသော အဆင့်ရှိသော စွမ်းအင် hardcore off-road အဖြစ် နေရာယူထားပြီး အဆုံးစွန်သော လမ်းကြမ်းပြင်ပမြင်ကွင်းကို စိန်ခေါ်ရန်အတွက် နောက်ဆုံးပေါ် မော်တာလေးလုံးနည်းပညာကို အသုံးပြုရန် ရည်ရွယ်ထားသည်။"Easy Sifang" နည်းပညာ၏ကောင်းချီးများဖြင့် Wangwang U8 သည် hard-core off-road စွမ်းဆောင်ရည်၊ ဘေးကင်းမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသာမက နည်းပညာဆိုင်ရာ ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေးပါရှိသည်။ရှုပ်ထွေးသော လမ်းအခြေအနေများအောက်တွင် ၎င်း၏ အစွမ်းထက်သော နည်းပညာနှင့် အသိဉာဏ်ရှိသော လွတ်မြောက်မှုနှင့် အရေးပေါ် ရှောင်ရှားနိုင်မှုစွမ်းရည်တို့ဖြင့် ခေတ်သစ်ယဉ်ကျေးမှုသည် တောတွင်း၌ ၎င်းကို အပြင်ဘက်သို့ ယူဆောင်သွားပါ။ဇွန်လ 2023 တွင် BYD မှကြေငြာခဲ့သည်- U8 ဇိမ်ခံဗားရှင်းကို စက်တင်ဘာလတွင် တရားဝင်ရောင်းချပေးမည်ဟု မျှော်လင့်ထားသည်။
