Leap Motor C11 လျှပ်စစ်ကား 610KM တရုတ်တွင်ထုတ်လုပ်သည်။

ထုတ်ကုန်များ

Leap Motor C11 လျှပ်စစ်ကား 610KM ခံနိုင်ရည်ရှိသော တရုတ်ရုပ်ပုံလွှာ

Leap Motor C11 လျှပ်စစ်ကား 610KM တရုတ်တွင်ထုတ်လုပ်သည်။

Zero Run Auto သည် Zhejiang Zero Run Technology Co., Ltd မှ ပိုင်ဆိုင်သည့် နည်းပညာအခြေခံ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော လျှပ်စစ်ကားအမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို 2015 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလ 24 ရက်နေ့တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့သည်။ စတင်တည်ထောင်ချိန်မှစ၍ Zero Run သည် ပင်မနည်းပညာများ၏ သီးခြားလွတ်လပ်သော သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို အမြဲလိုက်နာခဲ့သည်။ .အောင်မြင်စွာတီထွင်ထားသော အသိဉာဏ်စွမ်းအား၊ အသိဉာဏ်ကွန်ရက်ချိတ်ဆက်မှု၊ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အဓိကနည်းပညာသုံးမျိုးဖြင့် မောင်းနှင်ခြင်းသည် အသိဉာဏ်လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏ ပြီးပြည့်စုံသော လွတ်လပ်သောသုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုစွမ်းရည်တစ်ခုဖြစ်ပြီး မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများ၏ အဓိကနည်းပညာကို ကျွမ်းကျင်စေသည်။

ကျွန်ုပ်တို့ထံ အီးမေးလ်ပို့ပါ။

ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန်အမှတ်အသား

ထုတ်ကုန်ရောင်းချရမှတ်များ

● အသွင်အပြင်ဒီဇိုင်း

အသွင်အပြင်အရ Zero Run C11 သည် Zero Run မတိုင်မီ အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်ထားသော ကားနှစ်စီး၏ ဒီဇိုင်းနှင့် အနည်းငယ်ကွာခြားသည့် "ဒစ်ဂျစ်တယ်ကွေးမျက်နှာပြင်" ၏ ဒီဇိုင်းပုံစံကို လက်ခံထားသည်။ကားအသစ်က ပိုကျစ်လျစ်ပြီး စွမ်းဆောင်နိုင်ပုံပါပဲ။ကား၏ရှေ့မျက်နှာစာသည် အပိတ်ပုံစံကို အသုံးပြုထားဆဲဖြစ်သည်။ကားရှေ့ခန်းအဖုံးအစွန်းနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော ခါးပတ်အမျိုးအစား ရှေ့မီးအိမ်ဒီဇိုင်းသည် ကားရှေ့သို့ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်ကာ ရှေ့မျက်နှာစာ၏ အမြင်အာရုံကို ကျယ်စေပါသည်။မီးခိုးလုံးဧရိယာ၏ အဝိုက်ဒီဇိုင်းသည် ကားရှေ့မျက်နှာစာ၏ ကွေးညွှတ်မှုကို အားကောင်းစေပြီး ကားတစ်ခုလုံးကို ငွီးညောကျစေပါသည်။ကားကိုယ်ထည်ဘေးဘက်ရှိ ခါးစည်း၏ ပရိုဖိုင်ကို မသိသာသော်လည်း ၎င်းသည် ပြည့်ပြည့်နှင့် ထူနေပါသည်။ထို့အပြင် ကားသစ်တွင် ဘောင်မဲ့တံခါးများ၊ ဆိုင်းငံ့ထားသော အမိုးများ၊ နှစ်ရောင် အပြင်ပိုင်းကြည့်မှန်များ၊ လျှို့ဝှက်တံခါးလက်ကိုင်များနှင့် အခြားလူကြိုက်များသော ဒီဇိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုထားသည်။ထို့အပြင်၊ ကား၏ဆွဲအားကိန်းသည် 0.282cd သို့ရောက်ရှိခဲ့သည်။

●အတွင်းခန်းဒီဇိုင်း

အတွင်းခန်းအလှဆင်မှုတွင်၊ ပတ်ပတ်လည်ရှိ လေယာဉ်မှူးခန်းနှင့် ရိုးရှင်းသောဒီဇိုင်းသည် ရင်းနှီးမှုကို တိုးမြင့်စေသည်။ထို့အပြင် ကားသစ်၏ အတွင်းခန်း ပစ္စည်းများမှာလည်း နေရာယူထားသည်။Nappa သားရေကို ထိုင်ခုံများ၊ စတီယာရင်ဘီးများနှင့် တံခါးဘောင်များကဲ့သို့သော ကြီးမားသောနေရာများတွင် အသုံးပြုထားပြီး တင်သွင်းလာသော suede သည် လူများကို အမြင်အာရုံနှင့် ထိတွေ့မှုနှစ်ခုစလုံးတွင် ဇိမ်ခံမှုကို ပေးစွမ်းသည်။ဇိမ်ခံခံစားမှုအပြင်၊ သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာ၏ပြင်းထန်သောအာရုံခံစားမှုသည် zero-run C11 ၏အတွင်းပိုင်း၏အဓိကအင်္ဂါရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။Zero-run C11 တွင် 10.25 လက်မ LCD တူရိယာ၊ 12.8-လက်မ ဗဟိုထိန်းချုပ်မှု LCD မျက်နှာပြင်နှင့် 10.25-လက်မ အရန်ယာဉ်မောင်းဖျော်ဖြေရေးစခရင်တို့အပါအဝင် စွဲမက်ဖွယ်သုံးဆမျက်နှာပြင် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ထို့အပြင်၊ zero-run C11 သည် ပင်မနှင့် အရန်ဒရိုင်ဘာများနှင့် dual audio ဒေသရှိ အသံအပြန်အလှန်အတွက် သီးခြားလွတ်လပ်သော Bluetooth ဝင်ရောက်မှုကိုလည်း ပံ့ပိုးပေးပါသည်။နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုတွင် ပင်မယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံကို Bluetooth နှင့် ချိတ်ဆက်ပြီးနောက် ၎င်း၏ဆက်စပ်လုပ်ဆောင်ချက်များကို အသုံးပြုနိုင်ပြီး ခရီးသည်ထိုင်ခုံတွင် ထိုင်နေသည့် ခရီးသည်များသည် ခရီးသည်၏ Bluetooth ကို သီးခြားချိတ်ဆက်နိုင်သည်။

●Dynamic စွမ်းဆောင်ရည်

ပါဝါပိုင်းအရ ကားသစ်တွင် ကိုယ်တိုင်တီထွင်ထုတ်လုပ်ထားသော Hercules လျှပ်စစ်မောင်းနှင်စနစ် မျိုးဆက်သစ် တပ်ဆင်ထားပါသည်။3-in-one လျှပ်စစ်ဒရိုက်ဗ်တပ်ဆင်ခြင်း၏ အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်သည် 93.2% ထက် ကျော်လွန်ပါသည်။ကွဲပြားခြားနားသောဖွဲ့စည်းပုံများအရ မော်ဒယ်လ် 3 မျိုးရရှိနိုင်ပြီး ၎င်းတို့ထဲမှ ဇိမ်ခံဗားရှင်းနှင့် သီးသန့်ဗားရှင်းသည် ကျောဘက်တွင်တပ်ဆင်ထားသော နောက်မောင်းအပြင်အဆင်ကို အသုံးပြုထားသည်။မော်တာ၏ အမြင့်ဆုံး ပါဝါသည် 200kW ဖြစ်ပြီး အမြင့်ဆုံး torque မှာ 360N · m ဖြစ်ပြီး အရှိန် 0-100km/h မှာ 7.9 စက္ကန့် ဖြစ်သည်။၎င်းတို့အနက် သီးသန့်ဗားရှင်းတွင် 89.55kWh ပိုမိုမြင့်မားသော ဘက်ထရီစွမ်းရည်ရှိပြီး CLTC သည် ဘက်ထရီသက်တမ်း 610 ကီလိုမီတာရှိသည်။ဇိမ်ခံဗားရှင်းတွင် ဘက်ထရီပမာဏ 78.54kWh ရှိပြီး CLTC သည် ဘက်ထရီသက်တမ်း 510 ကီလိုမီတာရှိသည်။ထို့အပြင်၊ စွမ်းဆောင်ရည်ဗားရှင်းတွင် အမြင့်ဆုံး 200kW နှင့် အမြင့်ဆုံး 360N·m စွမ်းအားရှိသော မော်တာနှစ်လုံး တပ်ဆင်ထားသော ရှေ့နှင့်နောက် မော်တာ လေးဘီးယက် နှစ်ခုအပြင်အဆင်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။၎င်း၏ 0-100km/h acceleration performance သည် 4.5 စက္ကန့်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတွင် 89.55kWh ဘက္ထရီပါရှိပြီး ကားကို CLCT မောင်းနှင်နိုင်မှုအကွာအဝေး 550km အထိ ယူဆောင်လာပေးနိုင်ပါသည်။

● စမတ်ကျကျ မောင်းနှင်ခြင်း။

ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော မောင်းနှင်မှုဆိုင်ရာ စည်းကမ်းချက်များအရ Zero Run C11 တွင် အပြည့်အဝ အမှီအခိုကင်းစွာ တီထွင်ထားသည့် Lingxin 01 ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေး မောင်းနှင်မှု ချစ်ပ်နှစ်ခုကို တပ်ဆင်ထားပြီး တွက်ချက်မှုစွမ်းအား 8.4Tops ဖြစ်သည်။2.5D 360 ပတ်၀န်းကျင်မြင်ကွင်း၊ အလိုအလျောက်ရပ်နားခြင်း၊ ADAS ဒိုမိန်းထိန်းချုပ်မှုနှင့် L3 ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော မောင်းနှင်မှုလုပ်ဆောင်ချက်များကို သိရှိနိုင်ရန် 12 လမ်းကင်မရာများနှင့် ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။Zero Run C11 သည် ချစ်ပ်အဆင့်မှ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော မောင်းနှင်မှုစနစ်တစ်ခုလုံးကို ဖွင့်ပေးပြီး လုံးဝလွတ်လပ်သောဉာဏပစ္စည်းမူပိုင်ခွင့်ဆိုင်ရာ အခွင့်အရေးများနှင့်အတူ အလုံးစုံသော အသိဉာဏ်မောင်းနှင်မှုဖြေရှင်းချက်အစုံကို လက်ခံရရှိကာ သုံးစွဲသူများသည် OTA မှတစ်ဆင့် လျင်မြန်စွာပြန်ဆိုမှုကို ခံစားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော မောင်းနှင်မှုဆိုင်ရာ စည်းကမ်းချက်များအရ Zero Run C11 သည် Leapmotor Pilot intelligent driving help system ဖြင့် စံထားပြီး စနစ်တစ်ခုလုံးတွင် ကင်မရာ 11 လုံး၊ ultrasonic radar 12 နှင့် 5 မီလီမီတာ wave radars အပါအဝင် အာရုံခံကိရိယာ 28 ခုပါရှိသည်။ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော မောင်းနှင်မှုအကူအညီ လုပ်ဆောင်ချက် ၂၂ ခုကို နားလည်သဘောပေါက်ပါ။ယာဉ်စူပါ OTA၊ ယာဉ် ရေရှည်တည်တံ့သော အဆင့်မြှင့်တင်မှု ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်ကို ပံ့ပိုးပေးပြီး ဟာ့ဒ်ဝဲ အဆင့်မြှင့်တင်မှုကိုပင် ပံ့ပိုးပါ။

Leap Motor C11 ပါရာမီတာ

ယာဉ်၏မော်ဒယ်	Leap Motor Leap C11 2021 မော်ဒယ်	Leap Motor Leap C11 2022 မော်ဒယ်	Leap Motor Leap C11 2022 မော်ဒယ်
အခြေခံယာဉ် ကန့်သတ်ချက်များ
ကိုယ်ထည်ပုံစံ-	တံခါး ၅ ပေါက် ၅ ဆံ့ SUV	တံခါး ၅ ပေါက် ၅ ဆံ့ SUV	တံခါး ၅ ပေါက် ၅ ဆံ့ SUV
ပါဝါအမျိုးအစား-	သန့်စင်သောလျှပ်စစ်	သန့်စင်သောလျှပ်စစ်	သန့်စင်သောလျှပ်စစ်
ယာဉ်၏ အမြင့်ဆုံး ပါဝါ (kW):	၂၀၀	၂၀၀	၂၀၀
ယာဉ်၏ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (N m):	၃၆၀	၃၆၀	၃၆၀
တရားဝင် အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (km/h):	၁၇၀	၁၇၀	၁၇၀
တရားဝင် 0-100 အရှိန်-	၇.၉	၇.၉	၇.၉
အမြန်အားသွင်းချိန် (နာရီ)	၀.၆၇	၀.၆၇	၀.၆၇
အားသွင်းချိန် (နာရီ) နှေးသည် ။	၆.၅	၇.၅	၆.၅
သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (ကီလိုမီတာ):	၅၁၀	၆၁၀	၅၁၀
ခန္ဓာကိုယ်
အရှည် (mm):	၄၇၅၀	၄၇၅၀	၄၇၅၀
အနံ (မီလီမီတာ)	၁၉၀၅	၁၉၀၅	၁၉၀၅
အမြင့် (mm):	၁၆၇၅	၁၆၇၅	၁၆၇၅
Wheelbase (mm):	၂၉၃၀	၂၉၃၀	၂၉၃၀
တံခါးအရေအတွက် (a)-	5	5	5
ထိုင်ခုံအရေအတွက် (အပိုင်း)-	5	5	5
ခရီးဆောင်အိတ် ထုထည် (L):	၄၂၇-၈၉၂	၃၇၅-၈၄၀	၃၇၅-၈၄၀
အနည်းဆုံး မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး (မီလီမီတာ)	၁၈၀	၁၈၀	၁၈၀
ချဉ်းကပ်ထောင့် (°):		21	21
ထွက်ခွာချိန်ထောင့် (°):		24	24
လျှပ်စစ်မော်တာ
စက်မှုနှင့်သတင်းအချက်အလက်နည်းပညာဝန်ကြီးဌာန၏ သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (ကီလိုမီတာ)။	၅၁၀	၆၁၀	၅၁၀
မော်တာအမျိုးအစား	အမြဲတမ်းသံလိုက်/ချိန်ကိုက်မှု	အမြဲတမ်းသံလိုက်/ချိန်ကိုက်မှု	အမြဲတမ်းသံလိုက်/ချိန်ကိုက်မှု
စုစုပေါင်းမော်တာပါဝါ (kW):	၂၀၀	၂၀၀	၂၀၀
မော်တာစုစုပေါင်း torque (N m):	၃၆၀	၃၆၀	၃၆၀
မော်တာအရေအတွက်-	1	1	1
မော်တာ အပြင်အဆင်-	နောက်ဘက်	နောက်ဘက်	နောက်ဘက်
နောက်မော်တာ၏အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW):	၂၀၀	၂၀၀	၂၀၀
နောက်မော်တာ၏အမြင့်ဆုံး torque (N m)	၃၆၀	၃၆၀	၃၆၀
ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား:	လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီ	Ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ	လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီ
ဘက်ထရီပမာဏ (kWh):	၇၈.၅	၈၉.၉၇	၇၈.၅၄
100 ကီလိုမီတာလျှင် ဓာတ်အားသုံးစွဲမှု (kWh/100km)။			၁၆.၆
အားသွင်းနည်းလမ်း-	အမြန်အားသွင်း + နှေးကွေးစွာ အားသွင်းပါ။	အမြန်အားသွင်း + နှေးကွေးစွာ အားသွင်းပါ။	အမြန်အားသွင်း + နှေးကွေးစွာ အားသွင်းပါ။
အမြန်အားသွင်းချိန် (နာရီ)	၀.၆၇	၀.၆၇	၀.၆၇
အားသွင်းချိန် (နာရီ) နှေးသည် ။	၆.၅	၇.၅	၆.၅
အမြန်အားသွင်းနိုင်မှု (%)-	80	80	80
ဂီယာဘောက်စ်
ဂီယာအရေအတွက်-	1	1	1
ဂီယာဘောက်စ် အမျိုးအစား-	single speed လျှပ်စစ်ကား	single speed လျှပ်စစ်ကား	single speed လျှပ်စစ်ကား
ကိုယ်ထည်စတီယာရင်
Drive မုဒ်-	နောက်မောင်း	နောက်မောင်း	နောက်မောင်း
ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ-	Unibody	Unibody	Unibody
ပါဝါစတီယာရင်:	လျှပ်စစ်အကူအညီ	လျှပ်စစ်အကူအညီ	လျှပ်စစ်အကူအညီ
ရှေ့ Suspension အမျိုးအစား	နှစ်ထပ်အလျားလိုက် အမှီအခိုကင်းသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်	နှစ်ထပ်အလျားလိုက် အမှီအခိုကင်းသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်	နှစ်ထပ်အလျားလိုက် အမှီအခိုကင်းသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်
နောက် Suspension အမျိုးအစား-	Five-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ်	Five-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ်	Five-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ်
ဘီးဘရိတ်
ရှေ့ဘရိတ် အမျိုးအစား-	Ventilated Disc	Ventilated Disc	Ventilated Disc
နောက်ဘရိတ် အမျိုးအစား-	Ventilated Disc	Ventilated Disc	Ventilated Disc
ပါကင်ဘရိတ်အမျိုးအစား-	အီလက်ထရွန်းနစ်လက်ကိုင်ဘရိတ်	အီလက်ထရွန်းနစ်လက်ကိုင်ဘရိတ်	အီလက်ထရွန်းနစ်လက်ကိုင်ဘရိတ်
ရှေ့တာယာသတ်မှတ်ချက်များ	235/60 R18	235/60 R18	235/60 R18
နောက်တာယာ သတ်မှတ်ချက်များ	235/60 R18	235/60 R18	235/60 R18
အချက်အချာပစ္စည်း-	အလူမီနီယမ်အလွိုင်း	အလူမီနီယမ်အလွိုင်း	အလူမီနီယမ်အလွိုင်း
ဘေးကင်းရေးပစ္စည်းများ
ပင်မ/ခရီးသည်ထိုင်ခုံအတွက် လေအိတ်-	ပင်မ ●/ဒု ●	ပင်မ ●/ဒု ●	ပင်မ ●/ဒု ●
ရှေ့/နောက် လေအိတ်များ	ရှေ့ ●/နောက်-	ရှေ့ ●/နောက်-	ရှေ့ ●/နောက်-
ရှေ့/နောက် ခေါင်းကန့် လေ	ရှေ့ ●/နောက် ●	ရှေ့ ●/နောက် ●	ရှေ့ ●/နောက် ●
ထိုင်ခုံခါးပတ်ကို မချိတ်ရန် အကြံပြုချက်များ	●	●	●
ISO FIX ကလေးထိုင်ခုံမျက်နှာပြင်-	●	●	●
တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ကိရိယာ-	● တာယာဖိအားပြသမှု	● တာယာဖိအားပြသမှု	● တာယာဖိအားပြသမှု
အလိုအလျောက်လော့ခ်ဆန့်ကျင်ဘရိတ် (ABS၊ စသည်)။	●	●	●
ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးခြင်း။	●	●	●
(EBD/CBC စသည်ဖြင့်)။	●	●	●
ဘရိတ်ကူ	●	●	●
(EBA/BAS/BA စသည်ဖြင့်)။	●	●	●
traction ထိန်းချုပ်မှု	●	●	●
(ASR/TCS/TRC စသည်ဖြင့်)။	●	●	●
ယာဉ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှု	●	●	●
(ESP/DSC/VSC စသည်ဖြင့်)။	●	●	●
အပြိုင်အကူအညီ-	●	●	●
လမ်းသွားထွက်ခွာသတိပေးစနစ်-	●	●	●
လမ်းသွားလမ်းသွား ကူညီပေးသည်-	●	●	●
လမ်းအသွားအလာ မှတ်သားမှု-	●	●	●
Active ဘရိတ်/တက်ကြွသောဘေးကင်းရေးစနစ်-	●	●	●
အလိုအလျောက် ကားပါကင်-	●	●	●
တောင်တက်ကူညီမှု-	●	●	●
မတ်စောက်သောဆင်း-	●	●	●
ကားအတွင်း ဗဟိုသော့ခတ်ခြင်း-	●	●	●
အဝေးထိန်းသော့-	●	●	●
သော့မဲ့စတင်စနစ်-	●	●	●
သော့မဲ့ဝင်ရောက်မှုစနစ်-	●	●	●
ပင်ပန်းနွမ်းနယ် မောင်းနှင်မှု အကြံပြုချက်များ	●	●	●
ခန္ဓာကိုယ်လုပ်ဆောင်ချက်/ဖွဲ့စည်းပုံ
Skylight အမျိုးအစား-	● ဖွင့်နိုင်သော မြင်ကွင်းကျယ် နေကာမိုး	● ဖွင့်နိုင်သော မြင်ကွင်းကျယ် နေကာမိုး	● ဖွင့်နိုင်သော မြင်ကွင်းကျယ် နေကာမိုး
အမိုး ထိန်သိမ်း	●	●	●
အသက်ဝင်သော လေဝင်ပေါက်ပိတ်ကင်-	●	●	●
အဝေးထိန်းစနစ် စတင်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်	●	●	●
ကားအတွင်းအင်္ဂါရပ်များ/ဖွဲ့စည်းမှု
စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း	● သားရေစစ်စစ်	● သားရေစစ်စစ်	● သားရေစစ်စစ်
စတီယာရင်ဘီး အနေအထား ချိန်ညှိမှု	● အပေါ်နှင့်အောက်	● အပေါ်နှင့်အောက်	● အပေါ်နှင့်အောက်
စတီယာရင်ဘီး အနေအထား ချိန်ညှိမှု	● ရှေ့နှင့်နောက်	● ရှေ့နှင့်နောက်	● ရှေ့နှင့်နောက်
ဘက်စုံသုံး စတီယာရင်ဘီး	●	●	●
ရှေ့/နောက် ပါကင်အာရုံခံကိရိယာ-	ရှေ့ ●/နောက် ●	ရှေ့ ●/နောက် ●	ရှေ့ ●/နောက် ●
ယာဉ်မောင်းအကူအညီ ဗီဒီယို-	● 360 ဒီဂရီ မြင်ကွင်းကျယ် ရုပ်ပုံ	● 360 ဒီဂရီ မြင်ကွင်းကျယ် ရုပ်ပုံ	● 360 ဒီဂရီ မြင်ကွင်းကျယ် ရုပ်ပုံ
ယာဉ်မောင်းအကူအညီ ဗီဒီယို-	● ယာဉ်၏ဘေးခြမ်းရှိ မျက်မမြင်အစက်အပြောက်ပုံများ	● ယာဉ်၏ဘေးခြမ်းရှိ မျက်မမြင်အစက်အပြောက်ပုံများ	● ယာဉ်၏ဘေးခြမ်းရှိ မျက်မမြင်အစက်အပြောက်ပုံများ
ယာဉ်နောက်ပြန်လှည့်ခြင်း သတိပေးစနစ်-	●	●	●
အပျော်စီးစနစ်-	● အရှိန်အပြည့်ဖြင့် သပ္ပါယ်သော အပျော်စီးသင်္ဘော	● အရှိန်အပြည့်ဖြင့် သပ္ပါယ်သော အပျော်စီးသင်္ဘော	● အရှိန်အပြည့်ဖြင့် သပ္ပါယ်သော အပျော်စီးသင်္ဘော
အပျော်စီးစနစ်-	● အရှိန်အပြည့်ဖြင့် သပ္ပါယ်သော အပျော်စီးသင်္ဘော	● ကူညီမောင်းနှင်မှုအဆင့် L2	● ကူညီမောင်းနှင်မှုအဆင့် L2
ယာဉ်မောင်းမုဒ်ပြောင်းခြင်း-	● စံ/နှစ်သိမ့်မှု	● စံ/နှစ်သိမ့်မှု	● စံ/နှစ်သိမ့်မှု
	● လေ့ကျင့်ခန်းလုပ်ပါ။	● လေ့ကျင့်ခန်းလုပ်ပါ။	● လေ့ကျင့်ခန်းလုပ်ပါ။
	● စီးပွားရေး	● စီးပွားရေး	● စီးပွားရေး
		● စိတ်တိုင်းကျ	● စိတ်တိုင်းကျ
အလိုအလျောက် ကားပါကင်နေရာ-	●	●	●
ကားရှိ လွတ်လပ်သော ပါဝါအင်တာဖေ့စ်-	● 12V	● 12V	● 12V
ခရီးစဉ် ကွန်ပျူတာ မျက်နှာပြင်	●	●	●
LCD တူရိယာအကန့် အပြည့်အစုံ-	●	●	●
LCD တူရိယာ အရွယ်အစား-	● 10.25 လက်မ	● 10.25 လက်မ	● 10.25 လက်မ
တပ်ဆင်ပြီး မောင်းနှင်မှု အသံဖမ်းစက်-	●	●	●
မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း ကြိုးမဲ့အားသွင်းခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်	● ရှေ့တန်း	● ရှေ့တန်း	● ရှေ့တန်း
ထိုင်ခုံဖွဲ့စည်းမှု
ထိုင်ခုံပစ္စည်း	● သားရေကို အတုခိုးပါ။	● သားရေကို အတုခိုးပါ။	● သားရေကို အတုခိုးပါ။
ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု ဦးတည်ချက်-	● ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု	● ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု	● ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု
	● Backrest ချိန်ညှိမှု	● Backrest ချိန်ညှိမှု	● Backrest ချိန်ညှိမှု
	● အမြင့် ချိန်ညှိခြင်း။	● အမြင့် ချိန်ညှိခြင်း။	● အမြင့် ချိန်ညှိခြင်း။
ခရီးသည်ထိုင်ခုံ၏ ချိန်ညှိမှု ဦးတည်ချက်-	● ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု	● ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု	● ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု
ခရီးသည်ထိုင်ခုံ၏ ချိန်ညှိမှု ဦးတည်ချက်-	● Backrest ချိန်ညှိမှု	● Backrest ချိန်ညှိမှု	● Backrest ချိန်ညှိမှု
ပင်မ/ခရီးသည်ထိုင်ခုံလျှပ်စစ် ချိန်ညှိမှု-	ပင်မ ●/ဒု ●	ပင်မ ●/ဒု ●	ပင်မ ●/ဒု ●
ရှေ့ထိုင်ခုံလုပ်ဆောင်ချက်များ	● အပူပေးခြင်း	● အပူပေးခြင်း	● အပူပေးခြင်း
လျှပ်စစ်ထိုင်ခုံမှတ်ဉာဏ်-	-	● ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ	● ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ
နောက်ထိုင်ခုံတွေကို ဘယ်လိုခေါက်မလဲ။	● အတိုင်းအတာကို လျှော့ချနိုင်သည်။	● အတိုင်းအတာကို လျှော့ချနိုင်သည်။	● အတိုင်းအတာကို လျှော့ချနိုင်သည်။
ရှေ့/နောက် အလယ်တည့်တည့်။	ရှေ့ ●/နောက် ●	ရှေ့ ●/နောက် ●	ရှေ့ ●/နောက် ●
နောက်ဘက်ခွက်ကိုင်-	●	●	●
မာလ်တီမီဒီယာဖွဲ့စည်းမှု
GPS လမ်းကြောင်းပြစနစ်-	●	●	●
ယာဉ်အချက်အလက်ဝန်ဆောင်မှု-	●	●	●
လမ်းကြောင်းပြခြင်းဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို ပြသသည်-	●	●	●
အလယ်ကွန်ဆိုးလ် LCD မျက်နှာပြင်-	● LCD မျက်နှာပြင်ကို ထိပါ။	● LCD မျက်နှာပြင်ကို ထိပါ။	● LCD မျက်နှာပြင်ကို ထိပါ။
အလယ်ကွန်ဆိုးလ် LCD မျက်နှာပြင်အရွယ်အစား-	● 12.8 လက်မ	● 12.8 လက်မ	● 12.8 လက်မ
အလယ်ကွန်ဆိုးလ် LCD မျက်နှာပြင်အရွယ်အစား-	● 10.25 လက်မ	● 12.8 လက်မ	● 12.8 လက်မ
ဘလူးတုသ်/ကားဖုန်း-	●	●	●
မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှု/မြေပုံဆွဲခြင်း-		● OTA အဆင့်မြှင့်ခြင်း။	● OTA အဆင့်မြှင့်ခြင်း။
အသံထိန်းချုပ်မှု-	● မာလ်တီမီဒီယာစနစ်ကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။	● မာလ်တီမီဒီယာစနစ်ကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။	● မာလ်တီမီဒီယာစနစ်ကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။
	● ထိန်းချုပ်ထားသော လမ်းကြောင်း	● ထိန်းချုပ်ထားသော လမ်းကြောင်း	● ထိန်းချုပ်ထားသော လမ်းကြောင်း
	● ဖုန်းကို ထိန်းချုပ်နိုင်ပါတယ်။	● ဖုန်းကို ထိန်းချုပ်နိုင်ပါတယ်။	● ဖုန်းကို ထိန်းချုပ်နိုင်ပါတယ်။
	● ထိန်းချုပ်နိုင်သော လေအေးပေးစက်	● ထိန်းချုပ်နိုင်သော လေအေးပေးစက်	● ထိန်းချုပ်နိုင်သော လေအေးပေးစက်
	● ထိန်းချုပ်နိုင်သော နေကာမိုး	● ထိန်းချုပ်နိုင်သော နေကာမိုး	● ထိန်းချုပ်နိုင်သော နေကာမိုး
ယာဉ်များ၏ အင်တာနက်	●	●	●
ပြင်ပ အသံ အင်တာဖေ့စ်-	● USB	● USB	● USB
ပြင်ပ အသံ အင်တာဖေ့စ်-	● SD ကတ်	● SD ကတ်	● SD ကတ်
USB/Type-C အင်တာဖေ့စ်-	● ရှေ့တန်းတွင် 2 ခု/နောက်တန်းရှိ 2 ခု	● ရှေ့တန်းတွင် 2 ခု/နောက်တန်းရှိ 2 ခု	● ရှေ့တန်းတွင် 2 ခု/နောက်တန်းရှိ 2 ခု
စပီကာအရေအတွက် (ယူနစ်)-	● စပီကာ ၆ လုံး	● စပီကာ ၆ လုံး	● စပီကာ ၆ လုံး
အလင်းရောင်ဖွဲ့စည်းမှု
low beam light source:	● အယ်လ်အီးဒီများ	● အယ်လ်အီးဒီများ	● အယ်လ်အီးဒီများ
အလင်းတန်းမြင့် အရင်းအမြစ်-	● အယ်လ်အီးဒီများ	● အယ်လ်အီးဒီများ	● အယ်လ်အီးဒီများ
နေ့ခင်းဘက်အပြေးမီးများ	●	●	●
ရှေ့မီးများ အလိုအလျောက် အဖွင့်အပိတ်လုပ်သည်-	●	●	●
ရှေ့မီးအမြင့် ချိန်ညှိနိုင်သော	●	●	●
ကားထဲတွင် ပတ်ဝန်းကျင်အလင်းရောင်	● အရောင်စုံ	● အရောင်စုံ	● အရောင်စုံ
ပြတင်းပေါက်နှင့် မှန်များ
ရှေ့/နောက် လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်များ-	ရှေ့ ●/နောက် ●	ရှေ့ ●/နောက် ●	ရှေ့ ●/နောက် ●
ပြတင်းပေါက် ခလုတ်တစ်ချက် လွှင့်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်-	● ကားအပြည့်	● ကားအပြည့်	● ကားအပြည့်
Window anti-pinch function-	●	●	●
အလွှာပေါင်းစုံ အသံလုံမှန်	● ရှေ့တန်း	● ရှေ့တန်း	● ရှေ့တန်း
ပြင်ပမှန်လုပ်ဆောင်ချက်	● လျှပ်စစ်များတော့	● လျှပ်စစ်များတော့	● လျှပ်စစ်များတော့
	● လျှပ်စစ်ခေါက်	● လျှပ်စစ်ခေါက်	● လျှပ်စစ်ခေါက်
	● ကြေးမုံအပူ	● ကြေးမုံအပူ	● ကြေးမုံအပူ
	● ကြေးမုံမှတ်ဉာဏ်	● ကြေးမုံမှတ်ဉာဏ်	● ကြေးမုံမှတ်ဉာဏ်
	● နောက်ပြန်လှည့်သည့်အခါ အလိုအလျောက် ကျဆင်းခြင်း။	● နောက်ပြန်လှည့်သည့်အခါ အလိုအလျောက် ကျဆင်းခြင်း။	● နောက်ပြန်လှည့်သည့်အခါ အလိုအလျောက် ကျဆင်းခြင်း။
	● ကားကိုသော့ခတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက်ခေါက်ခြင်း။	● ကားကိုသော့ခတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက်ခေါက်ခြင်း။	● ကားကိုသော့ခတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက်ခေါက်ခြင်း။
အတွင်းခန်း နောက်ကြည့်မှန် လုပ်ဆောင်ချက်	● လက်ဖြင့် ဆန့်ကျင်သော အလင်းတန်း	● လက်ဖြင့် ဆန့်ကျင်သော အလင်းတန်း	● လက်ဖြင့် ဆန့်ကျင်သော အလင်းတန်း
အတွင်းခန်း အနတ္တမှန်	● အဓိကမောင်းနှင်သည့်အနေအထား + မီးများ	● အဓိကမောင်းနှင်သည့်အနေအထား + မီးများ	● အဓိကမောင်းနှင်သည့်အနေအထား + မီးများ
အတွင်းခန်း အနတ္တမှန်	● ခရီးသည်ထိုင်ခုံ + မီးချောင်း	● ခရီးသည်ထိုင်ခုံ + မီးချောင်း	● ခရီးသည်ထိုင်ခုံ + မီးချောင်း
ရှေ့အာရုံခံ wiper-	●	●	●
နောက်ဘက် wiper	●	●	●
လေအေးပေးစက်/ရေခဲသေတ္တာ
လေအေးပေးစက် အပူချိန်ထိန်းနည်း	● အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက်	● အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက်	● အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက်
အပူချိန်ဇုန်ထိန်းချုပ်မှု-	●	●	●
နောက်ထွက်ပေါက်-	●	●	●
ကားလေသန့်စင်စက်-	●	●	●
PM2.5 စစ်ထုတ်မှု သို့မဟုတ် ဝတ်မှုန်စစ်ထုတ်ခြင်း-	●	●	●
အနုတ်လက္ခဏာအိုင်ယွန်မီးစက်-	●	●	●
အရောင်
ရွေးချယ်နိုင်သော ကိုယ်ထည်အရောင်	■ အဖြူရောင်	■ အဖြူရောင်	■ အဖြူရောင်
	■ သံလိုက်ပြာ	■ ဂလက်ဆီ ငွေ	■ ဂလက်ဆီ ငွေ
	■ သန္တာ လိမ္မော်	■ သတ္တုအနက်	■ သတ္တုအနက်
	■ ဂလက်ဆီ ငွေ
	■ ညဘက် မျက်လုံးပြာ
	■ Oxygen Green အသစ်
	■ သတ္တုအနက်
ရနိုင်သော အတွင်းခန်းအရောင်များ	ကျောက်မီးခိုးရောင်/ မြူခရမ်းရောင်	■ အနက်ရောင်	■ အနက်ရောင်
	■ အနက်ရောင်	သံလိုက်မီးခိုးရောင်/ကျောက်ပြာများ	သံလိုက်မီးခိုးရောင်/ကျောက်ပြာများ
	သံလိုက်မီးခိုးရောင်/ကျောက်ပြာများ

လူကြိုက်များသော သိပ္ပံပညာ

လုံးဝလည်ပတ်သောကား Jinhua AI စက်ရုံသည် ဧရိယာ 551 mu ရှိသည်။အခြေစိုက်စခန်းသည် ဓာတ်အားပေးစက်ရုံသုံးရုံနှင့် မော်တော်ကား ပင်မအစိတ်အပိုင်းများပါ၀င်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်လေးရပ်ဖြင့် အလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲ လေးခုကို တည်ဆောက်ရန် စီစဉ်ထားပြီး ယင်းသည် ပိန်လှီသော ထုတ်လုပ်မှု၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပြီး ပို့ကုန်ဈေးကွက်အတွက် လိုအပ်သော နည်းပညာဆိုင်ရာ စွမ်းရည်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် စီစဉ်ထားသည်။လိုက်လျောညီထွေရှိသော ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းသည် ကားအစီးရေ 250,000 ဖြင့် စုစုပေါင်း ထုတ်လုပ်နိုင်မှု စွမ်းရည်ဖြင့် ပလပ်ဖောင်း သုံးခုနှင့် မော်ဒယ်ပေါင်းများစွာ အစိတ်အပိုင်းများ ၏ ဘုံထုတ်လုပ်မှုကို သိရှိနိုင်သည်။သမားရိုးကျ မော်တော်ကား စက်ရုံနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သုည လည်ပတ်သည့် မော်တော်ကား Jinhua AI စက်ရုံတွင် ဘက်ထရီ တပ်ဆင်ရေး အလုပ်ရုံ၊ လျှပ်စစ်မောင်း တပ်ဆင်ရေး အလုပ်ရုံ နှင့် အီလက်ထရွန်နစ် တပ်ဆင်ရေး အလုပ်ရုံ နှင့် ကိုယ်တိုင် တီထွင် ထုတ်လုပ်နိုင် သည့် အထူး ပါဝါ သုံးလုံး အလုပ်ရုံ ရှိသည်။ ဘက်ထရီ PACK၊ မော်တာတပ်ဆင်မှု၊ ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၊ ကင်မရာ၊ ရှေ့မီးစသည်တို့ကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ။

ယခင်- Hongqi E-HS9 လျှပ်စစ်ကားများ 2022 စတိုင် အော်တို ev အုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာ ငွေပေးချေမှုအသစ်

နောက်တစ်ခု: Voyah အခမဲ့လျှပ်စစ်ကားသည် ခံနိုင်ရည်မြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည်အဆင့် အသိဉာဏ်ရှိသော လျှပ်စစ် SUV

သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။