ထုတ်ကုန်များ
SAIC MAXUS T90 EV ပစ်ကပ်ထရပ်ကား 535km လျှပ်စစ်ကားများ
ထုတ်ကုန်ရောင်းချရမှတ်များ
●အသွင်အပြင်ဒီဇိုင်း
ပထမဦးစွာ၊ အသွင်အပြင်အရ၊ ကားအသစ်၏အသွင်အပြင်သည် hard-core off-road ဒီဇိုင်းစတိုင်ကိုလက်ခံသည်။ကားသစ်၏ ရှေ့မျက်နှာစာသည် အရွယ်အစားကြီးသော လေဝင်ပေါက် ဒီဇိုင်းကို ခံယူထားပြီး ရှေ့အဖုံးရှိ လေဝင်ပေါက်နှင့် ကိုက်ညီသော မီးကင်အထက်တွင် ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်သည့် LED မီးချောင်းကို အသုံးပြုထားသည်။ကောင်းပြီ၊ တစ်ကားလုံးက အတော်လေးကို လွှမ်းမိုးနေပုံပါပဲ။ထို့အပြင် ကားသစ်၏ ရှေ့ဘမ်ပါ၏ ပုံသဏ္ဍာန်မှာလည်း အလွန်မာကျောပြီး တွဲလောင်းချိတ်နှစ်ထပ်နှင့် လျှပ်စစ်လက်ဆွဲကြိုးများ တပ်ဆင်ထားသည်။ကားသစ်၏ ဘေးထွက်ပုံသဏ္ဍာန်သည် အလွန်တောင့်တင်းပြီး ကိုယ်ထည်ကျယ်ဝန်းသော ဘီးခုံးဒီဇိုင်းဖြင့် 285/70R/17 off-road တာယာများနှင့် 8-stage adjustable nitrogen shock absorbers နှင့် အခြားပစ္စည်းများကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။ကိုယ်ထည်အရွယ်အစားအရ ကားအသစ်၏ အလျား၊ အနံနှင့် အမြင့်မှာ 5480/2050/1980mm အသီးသီးရှိပြီး wheelbase မှာ 3155mm ဖြစ်သည်။ကားနောက်ခန်းတွင် ကားသစ်၏ နောက်ဖုံးအလယ်တွင် အနက်ရောင် matte textured black guard plate ဖြင့် အလှဆင်ထားပြီး နောက်ဘမ်ပါကိုလည်း အနက်ရောင် matte textured အနက်ရောင်ဖြင့် ဆေးခြယ်ထားပြီး LED light source ကိုလည်း တပ်ဆင်ထားပါသည်။ တွဲလောင်းချိတ်၊
●အတွင်းခန်းဒီဇိုင်း
ကားသစ်၏ အတွင်းခန်း ဒီဇိုင်းသည် Chase T90 ၏ အတွင်းခန်း ဒီဇိုင်းကို ဆက်လက် ကျင့်သုံးနေပါသည်။Alcantara ရုပ်ထွက်လေဝင်ပေါက် ပက်ကေ့ချ်ကို အသုံးပြုထားပြီး ကားအတွင်းပိုင်း အချို့နေရာများကို ကာဗွန်ဖိုက်ဘာပြားများဖြင့် အလှဆင်ထားပြီး ယာဉ်၏ ဇိမ်ကျကျနှင့် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ လေထုကို မီးမောင်းထိုးပြပေးပါသည်။
●ခံနိုင်ရည်စွမ်းအား
T90 EV ကို သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ပစ်ကပ်များတွင် "ဘက်ထရီသက်တမ်း၏ဘုရင်" ဟုခေါ်ဆိုနိုင်သည်။NEDC အပျော်စီးအကွာအဝေးသည် 535 ကီလိုမီတာအထိမြင့်သည်။၎င်းသည် ပေါင်းစပ်အလျှင်အမြန်နှင့် အနှေးအားသွင်းမှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။အမြန်အားသွင်းစနစ်သည် 45 မိနစ်အတွင်း 20% မှ 80% အားသွင်းနိုင်သည်။ဘက်ထရီ ပမာဏ ကြီးမားပြီး အားသွင်းမှု မြန်ဆန်သည်။ကားအသုံးပြုသူများ မကြာခဏပြောလေ့ရှိသော ဘက်ထရီပြဿနာ။တပ်ဆင်ထားသော အမြဲတမ်းသံလိုက် synchronous motor တွင် 130kw အထိ ပါဝါရှိပြီး အမြင့်ဆုံး torque 310N m ရှိပြီး၊ ၎င်းသည် လုံလောက်စွာ အားကောင်းသည်။
● ဘေးကင်းရေး စွမ်းဆောင်ရည်
ယာဉ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးစံနှုန်းများနှင့် ပတ်သက်၍ SAIC MAXUS သည် ကမ္ဘာ့အဆင့်မီ အမှတ်တံဆိပ်ထုတ်ကုန်များကို အပြည့်အဝ စံသတ်မှတ်ထားသည်။T90 EV သည် 273 EU ပျက်ကျမှု စံနှုန်းစစ်ဆေးမှုများကို အောင်မြင်ပြီးဖြစ်သည်။နောက်ပြန်လှည့်ကင်မရာနှင့် ရေဒါ၊ ESP စနစ်၊ သုံးမှတ်ထိုင်ခုံခါးပတ်များ၊ လေးဘီးယက်ဒစ်ဘရိတ်များ၊ လျှပ်စစ်နောက်ကြည့်မှန်များ၊ နောက်ပြတင်းပေါက်လျှပ်စစ်အပူပေးခြင်း၊ ဆီးကျဲခြင်းနှင့် အခြားဘေးကင်းလုံခြုံရေးပုံစံများဖြင့် ယာဉ်မောင်းနှင့်ခရီးသည်များအား 360° ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပါသည်။ ပတ်ပတ်လည်ကာကွယ်မှု။
SAIC MAXUS T90 ပါရာမီတာ
| ထုတ်ကုန်နံပါတ် | SAIC MAXUS T90 EV 2022 |
| အခြေခံယာဉ် ကန့်သတ်ချက်များ | |
| အဆင့်- | အလတ်စားနှင့် အကြီးစားကား |
| ပါဝါအမျိုးအစား- | သန့်စင်သောလျှပ်စစ် |
| ယာဉ်၏ အမြင့်ဆုံး ပါဝါ (kW): | ၁၃၀ |
| ယာဉ်၏ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (N m): | ၃၁၀ |
| ခန္ဓာကိုယ် | |
| အရှည် (mm): | ၅၃၆၅ |
| အနံ (မီလီမီတာ) | ၁၉၀၀ |
| အမြင့် (mm): | ၁၈၀၉ |
| Wheelbase (mm): | ၃၁၅၅ |
| တံခါးအရေအတွက် (a)- | 4 |
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် (အပိုင်း)- | 5 |
| လျှပ်စစ်မော်တာ | |
| စက်မှုနှင့်သတင်းအချက်အလက်နည်းပညာဝန်ကြီးဌာန၏ သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (ကီလိုမီတာ)။ | ၅၃၅ |
| မော်တာအမျိုးအစား | အမြဲတမ်းသံလိုက်/ချိန်ကိုက်မှု |
| စုစုပေါင်းမော်တာပါဝါ (kW): | ၁၃၀ |
| မော်တာစုစုပေါင်း torque (N m): | ၃၁၀ |
| မော်တာအရေအတွက်- | 1 |
| မော်တာ အပြင်အဆင်- | နောက်ဘက် |
| နောက်မော်တာ၏အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW): | ၁၃၀ |
| နောက်မော်တာ၏အမြင့်ဆုံး torque (N m) | ၃၁၀ |
| ဂီယာဘောက်စ် | |
| ဂီယာအရေအတွက်- | 1 |
| ဂီယာဘောက်စ် အမျိုးအစား- | single speed လျှပ်စစ်ကား |
| ကိုယ်ထည်စတီယာရင် | |
| Drive မုဒ်- | နောက်မောင်း |
| ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ- | မတင်ဆောင်နိုင်သော ခန္ဓာကိုယ် |
| ပါဝါစတီယာရင်: | လျှပ်စစ်အကူအညီ |
| ရှေ့ Suspension အမျိုးအစား | Double Wishbone coil သည် လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| နောက် Suspension အမျိုးအစား- | အမှီအခိုကင်းသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် အရွက်ပေါက်ခြင်းအပြည့် |
| ဘီးဘရိတ် | |
| ရှေ့ဘရိတ် အမျိုးအစား- | Ventilated Disc |
| နောက်ဘရိတ် အမျိုးအစား- | အဝိုင်း |
| ပါကင်ဘရိတ်အမျိုးအစား- | လက်ဘရိတ် |
| ရှေ့တာယာသတ်မှတ်ချက်များ | 245/70 R16 |
| နောက်တာယာ သတ်မှတ်ချက်များ | 245/70 R16 |
| အချက်အချာပစ္စည်း- | အလူမီနီယမ်အလွိုင်း |
| အပိုတာယာသတ်မှတ်ချက်များ | မရှိ |
| ဘေးကင်းရေးပစ္စည်းများ | |
| ပင်မ/ခရီးသည်ထိုင်ခုံအတွက် လေအိတ်- | ပင်မ ●/ဒု ● |
| ထိုင်ခုံခါးပတ်ကို မချိတ်ရန် အကြံပြုချက်များ | ● |
| အလိုအလျောက်လော့ခ်ဆန့်ကျင်ဘရိတ် (ABS၊ စသည်)။ | ● |
| ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးခြင်း။ | ● |
| (EBD/CBC စသည်ဖြင့်)။ | |
| ဘရိတ်ကူ | ● |
| (EBA/BAS/BA စသည်ဖြင့်)။ | |
| traction ထိန်းချုပ်မှု | ● |
| (ASR/TCS/TRC စသည်ဖြင့်)။ | |
| ယာဉ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှု | ● |
| (ESP/DSC/VSC စသည်ဖြင့်)။ | |
| ကားအတွင်း ဗဟိုသော့ခတ်ခြင်း- | ● |
| အဝေးထိန်းသော့- | ● |
| သော့မဲ့စတင်စနစ်- | ● |
| သော့မဲ့ဝင်ရောက်မှုစနစ်- | ● |
| ကားအတွင်းအင်္ဂါရပ်များ/ဖွဲ့စည်းမှု | |
| စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | ● ပလပ်စတစ် |
| စတီယာရင်ဘီး အနေအထား ချိန်ညှိမှု | ● အပေါ်နှင့်အောက် |
| ဘက်စုံသုံး စတီယာရင်ဘီး | ● |
| ရှေ့/နောက် ပါကင်အာရုံခံကိရိယာ- | ရှေ့/နောက် ● |
| ယာဉ်မောင်းအကူအညီ ဗီဒီယို- | ● ပုံပြောင်းပြန်လှန်ခြင်း။ |
| ကားရှိ လွတ်လပ်သော ပါဝါအင်တာဖေ့စ်- | ● 12V |
| ခရီးစဉ် ကွန်ပျူတာ မျက်နှာပြင် | ● |
| ထိုင်ခုံဖွဲ့စည်းမှု | |
| ထိုင်ခုံပစ္စည်း | ● သားရေကို အတုခိုးပါ။ |
| ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု ဦးတည်ချက်- | ● ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု |
| ● Backrest ချိန်ညှိမှု | |
| ● အမြင့် ချိန်ညှိခြင်း။ | |
| ခရီးသည်ထိုင်ခုံ၏ ချိန်ညှိမှု ဦးတည်ချက်- | ● ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု |
| ● Backrest ချိန်ညှိမှု | |
| မာလ်တီမီဒီယာဖွဲ့စည်းမှု | |
| အလယ်ကွန်ဆိုးလ် LCD မျက်နှာပြင်- | ● LCD မျက်နှာပြင်ကို ထိပါ။ |
| ဘလူးတုသ်/ကားဖုန်း- | ● |
| ပြင်ပ အသံ အင်တာဖေ့စ်- | ● USB |
| အလင်းရောင်ဖွဲ့စည်းမှု | |
| low beam light source: | ● ဟလိုဂျင် |
| အလင်းတန်းမြင့် အရင်းအမြစ်- | ● ဟလိုဂျင် |
| နေ့ခင်းဘက်အပြေးမီးများ | ● |
| ရှေ့မီးများ အလိုအလျောက် အဖွင့်အပိတ်လုပ်သည်- | ● |
| ရှေ့မီးအမြင့် ချိန်ညှိနိုင်သော | ● |
| ပြတင်းပေါက်နှင့် မှန်များ | |
| ရှေ့/နောက် လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်များ- | ရှေ့ ●/နောက် ● |
| ပြင်ပမှန်လုပ်ဆောင်ချက် | ● လျှပ်စစ်များတော့ |
| အတွင်းခန်း နောက်ကြည့်မှန် လုပ်ဆောင်ချက် | ● လက်ဖြင့် ဆန့်ကျင်သော အလင်းတန်း |
| ရှေ့အာရုံခံ wiper- | ● |
| လေအေးပေးစက်/ရေခဲသေတ္တာ | |
| လေအေးပေးစက် အပူချိန်ထိန်းနည်း | ● လူကိုယ်တိုင် လေအေးပေးစက် |
လူကြိုက်များသော သိပ္ပံပညာ
ယခုနှစ်မေလတွင် Birmingham Motor Show တွင် SAIC MAXUS T90 EV ကို ပွဲဦးထွက်ပြသပြီးနောက်တွင် တရားဝင်ခွင့်ပြုထားသော ဗြိတိန်ကားမဂ္ဂဇင်း "Auto Express" က "မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပြိုင်ဆိုင်မှုသည် ပစ်ကပ်ထရပ်ကားစျေးကွက်ကို လျစ်လျူရှုထားသော်လည်း T90 EV နှင့်အတူ၊ - UK ၏ အမှတ်စဉ် လျှပ်စစ် ပစ်ကပ်ထရပ်ကား ပေါ်ပေါက်လာသဖြင့် အခြေအနေ ပြောင်းလဲသွားသည်” ဟု ဆွီဒင်၏ “Industry Daily” မှ မှတ်ချက်ပြုခဲ့သည်- “T90 EV သည် ပြင်းထန်သော ဆွီဒင်ဈေးကွက်သို့ နိုင်ငံတကာ အမှတ်တံဆိပ်များထက် ခြေတစ်လှမ်းသာ၍ ဝင်ရောက်လာမည်ကို တွေ့မြင်နိုင်သည်။ SAIC MAXUS ထုတ်ကုန်များသည် စိတ်ရင်းမှန်ဖြင့် ဦးဆောင်၍ ခွန်အားဖြစ်သည်။"
