ထုတ်ကုန်များ
Chery tiggo 8 pro လေးဘီးယက် ပါဝါဆီ အော်တို
ထုတ်ကုန်ရောင်းချရမှတ်များ
● အသွင်အပြင်ဒီဇိုင်း
Tiggo 8 PRO ၏ ရှေ့ ဒီဇိုင်းသည် အလွန်နုပျိုနေသဖြင့် မေ့မရနိုင်ပါ။ကြော့ရှင်းသော ရှေ့မီးဒီဇိုင်းကို လက်ခံထားပြီး ပုံသဏ္ဍာန်သည် အလွန်ရိုးရှင်းပြီး ဖက်ရှင်ကျသည်။ကားတွင် LED နေ့ခင်းဘက်အပြေးမီး၊ ရှေ့မီးခိုးများ၊ ရှေ့မီးများ၏ အမြင့်ကို ချိန်ညှိခြင်း၊ အလိုအလျောက် အဖွင့်အပိတ်၊ အကွာအဝေးနှင့် နီးသော အလင်းတန်းများ၊ နှောင့်နှေးသော အပိတ်များ စသည်တို့ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ကားကိုယ်ထည်ဘက်သို့ ရောက်ရှိလာသည့် ကား၏ ကိုယ်ထည်အရွယ်အစား၊ 4745MM*1860MM*1745MM ရှိသည်။ကားသည် ကျစ်ကျစ်လျစ်လျစ်သော မျဉ်းကြောင်းများကို ခံယူထားကာ ဘေးပတ်ပတ်လည်သည် အလွန်ပေါ့ပါးလှသည်။ကြီးမားသော နံရံထူထူ တာယာများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် အလွန်ပြိုင်ကားဆန်သည်။ကား၏နောက်ဘက်တွင် Tiggo 8 PRO ၏လိုင်းများသည် ရိုးရှင်းပြီး စတိုင်ကျကြပြီး နောက်မီးများသည် အလွန်စတိုင်ကျပြီး ပြိုင်ကားဆန်သည်။ထူးထူးခြားခြား ပုံသဏ္ဍာန်ရှိသော အိတ်ဇောပိုက်ဖြင့် သပ်ရပ်မှု အာရုံကို ရှေ့တန်းတင်လာပါသည်။
●အတွင်းခန်းဒီဇိုင်း
Tiggo 8 Pro သည် OMODA 5 နှင့်ဆင်တူသော ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုဒီဇိုင်းကို လက်ခံပါသည်။ အလုံးစုံ အပြင်အဆင်သည် အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်။အနက်ရောင်နဲ့ အညိုရောင် နှစ်ရောင်ပေါင်းစပ်မှုက ပိုဆွဲဆောင်မှုရှိပါတယ်။ပျော့ပျောင်းသောပစ္စည်းများဖြင့် ထုပ်ပိုးထားသော ဘောင်သည် ထူးထူးခြားခြား အသွင်အပြင်ရှိပြီး အလှဆင်ရန်အတွက် သစ်သားဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော အလှဆင်ပြားများနှင့် ပွတ်တိုက်ထားသော သတ္တုပစ္စည်းများကို ထည့်သွင်းထားသည်။ထိုကဲ့သို့သောပစ္စည်းများသည် အတွင်းခန်းတစ်ခုလုံးကို ပိုမိုအဆင့်မြင့်စေသည်။မှန်ပါသည်၊ လူကြိုက်များသော တွဲဖက်မျက်နှာပြင်သည်လည်း ရောင်ပြန်ဟပ်ပြီး လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ပုံစံအစီအရီများကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။Touch ဒီဇိုင်းသည် လည်ပတ်ရန် အလွန်အဆင်ပြေသည်။ထို့အပြင်၊ ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံအရ၊ အချို့သောအခြေခံဖွဲ့စည်းပုံများအပြင်၊ ၎င်းတွင် W-HUD head-up display၊ SONY အော်ဒီယိုစနစ်နှင့် အတွင်းခန်းမီးများ စသည်တို့ပါ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ စွမ်းဆောင်ရည်မှာ အလွန်ပြည့်စုံသည်ဟု ဆိုနိုင်ပါသည်။
●Dynamic စွမ်းဆောင်ရည်
Tiggo 8 PRO တွင် Chery Automobile နှင့် ZF တို့မှ ဖန်တီးထားသော မြင်ကွင်းအပြည့် "CHERY AWD" အသိဉာဏ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်နိုင်သော လေးဘီးယက်စနစ်လည်း တပ်ဆင်ထားပါသည်။မောင်းနှင်မှုမုဒ် 6 ခုကို ပံ့ပိုးပေးထားပြီး ချော်လဲခြင်းမရှိဘဲ ရွှံ့လမ်းများကို အေးဆေးစွာ ရင်ဆိုင်နိုင်သည်။ပါက်။ထို့အပြင် ၎င်းသည် 100 မီလီစက္ကန့်အတွင်း လေးဘီးယက်သို့ အလိုအလျောက်ပြောင်းနိုင်ကာ အလွန်ကောင်းမွန်သော တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဖြတ်သန်းနိုင်မှုကို ယူဆောင်လာနိုင်သည်။၎င်းသည် ဂရုတစိုက်မောင်းနှင်မှုမုဒ်အမျိုးမျိုးကိုလည်း ပံ့ပိုးပေးထားပြီး ပြင်းထန်သောလမ်းမျက်နှာပြင်များကို အလွယ်တကူကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်ကာ အသုံးပြုသူများအား ၎င်းတို့ဆန္ဒအတိုင်း မောင်းနှင်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ဒုတိယမျိုးဆက် Changan CS75 PLUS သည် လေးဘီးယက်စနစ်မပါဘဲ ရှေ့ဘီးယက် မော်ဒယ်များ အားလုံးဖြစ်သည်။ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းသည် Tiggo 8 PRO ကဲ့သို့ သိသိသာသာ မကောင်းသည့် ကြမ်းတမ်းသော လမ်းအခြေအနေများနှင့် ရှုပ်ထွေးသော အခြေအနေများကို ရင်ဆိုင်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။
● ပိုကြီးသောနေရာ
Tiger 8 PRO တွင် ပြီးပြည့်စုံသော ကိုယ်ထည်အရွယ်အစား၊ ကိုယ်ထည်အရှည်မှာ 4745mm1860Xmm1745mm၊ wheelbase ဒီဇိုင်းမှာ 2710 mm ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် 5+2 လိုက်လျောညီထွေရှိပြီး ကျယ်ဝန်းသောနေရာပါရှိကာ 5-seater နှင့် 7-seater ဗားရှင်းများကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ပိုကျေနပ်စရာကောင်းတာက ထိုင်ခုံ 5 လုံးကို 7 ခုံအဖြစ်ပြောင်းလဲသွားတဲ့ မိသားစုကြီးတွေရဲ့ ကားလိုအပ်ချက်ကို အလွယ်တကူဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ဖို့ 3,000 ယွမ် အပိုပေးဆောင်ရမှာ ဖြစ်ပါတယ်။၎င်း၏ကိုယ်ထည်စွမ်းရည်မှာလည်း 889 L မှ 1930 L အထိ ချဲ့ထွင်နိုင်သည့် လုံလုံလောက်လောက် ကြီးမားသည် (နောက်ထိုင်ခုံများကို လုံးဝပြားသွားပြီးနောက်) ဖြစ်သောကြောင့် သင်ကားဖြင့် ခရီးသွားသည်ဖြစ်စေ အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေမည့် အရာများစွာအတွက် စိတ်ပူစရာမလိုပါ။ ဈေးဝယ်ထွက်မယ်။ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့်၊ ဒုတိယမျိုးဆက် Changan CS75 PLUS ၏ အာကာသစွမ်းဆောင်ရည်မှာ အနည်းငယ် ယုတ်ညံ့ပါသည်။၎င်း၏ကိုယ်ထည်အရွယ်အစားမှာ 4700mmX1685mmX1710mm၊ wheelbase မှာ 2710mm နှင့် နှာမောင်းစွမ်းရည်မှာ 620L ဖြစ်သည်။နောက်ထိုင်ခုံတွေကို ပြားပြီးရင် 1450L အထိ တိုးလာပါတယ်။ရွေးချယ်ရန် ထိုင်ခုံ ၅ လုံးသာရှိပြီး မိသားစုကြီးများအား ပြုစုစောင့်ရှောက်ရန် နည်းလမ်းမရှိပါ။မိသားစုကြီးတွေနဲ့ ခရီးသွားရင် အပိုကားတစ်စီးပဲ မောင်းလို့ရတယ်။
Chery Tiggo 8 pro ပါရာမီတာ
| ယာဉ်၏မော်ဒယ် | Chery Tiggo 8 PRO 2022 မော်ဒယ် 290T နှစ်ဘီးယက်နက်ရှိုင်းသောအာကာသဗားရှင်း 7 ထိုင်ခုံ | Chery Tiggo 8 PRO 2022 မော်ဒယ် 290T နှစ်ဘီးယက် sky ဗားရှင်း 7 ထိုင်ခုံ | Chery Tiggo 8 PRO 2022 မော်ဒယ် 290T နှစ်ဘီးယက် interstellar ဗားရှင်း 5 ထိုင်ခုံ | Chery Tiggo 8 PRO 2022 မော်ဒယ် 390T လေးဘီးယက် မုန်တိုင်းဗားရှင်း 5 ထိုင်ခုံ |
| အခြေခံယာဉ် ကန့်သတ်ချက်များ | ||||
| ပါဝါအမျိုးအစား- | ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် | ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် | ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် | ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် |
| ယာဉ်၏ အမြင့်ဆုံး ပါဝါ (kW): | ၁၄၅ | ၁၄၅ | ၁၄၅ | ၁၈၇ |
| ယာဉ်၏ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (N m): | ၂၉၀ | ၂၉၀ | ၂၉၀ | ၃၉၀ |
| တရားဝင် အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (km/h): | ၂၀၀ | ၂၀၀ | ၂၀၀ | ၂၁၀ |
| အင်ဂျင်- | 1.6T မြင်းကောင်ရေ 197 ကောင်အား L4 | 1.6T မြင်းကောင်ရေ 197 ကောင်အား L4 | 1.6T မြင်းကောင်ရေ 197 ကောင်အား L4 | 2.0T မြင်းကောင်ရေ 254 L4 |
| ဂီယာဘောက်စ်- | 7-speed dual-clutch | 7-speed dual-clutch | 7-speed dual-clutch | 7-speed dual-clutch |
| ခန္ဓာကိုယ် | ||||
| အရှည် (mm): | ၄၇၄၅ | ၄၇၄၅ | ၄၇၄၅ | ၄၇၄၅ |
| အနံ (မီလီမီတာ) | ၁၈၆၀ | ၁၈၆၀ | ၁၈၆၀ | ၁၈၆၀ |
| အမြင့် (mm): | ၁၇၄၅ | ၁၇၄၅ | ၁၇၄၅ | ၁၇၄၅ |
| Wheelbase (mm): | ၂၇၁၀ | ၂၇၁၀ | ၂၇၁၀ | ၂၇၁၀ |
| တံခါးအရေအတွက် (a)- | 5 | 5 | 5 | 5 |
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် (အပိုင်း)- | 7 | 7 | 5 | 5 |
| ခရီးဆောင်အိတ် ထုထည် (L): | ၁၉၃-၁၉၃၀ | ၁၉၃-၁၉၃၀ | ၈၈၉-၁၉၃၀ | ၈၈၉-၁၉၃၀ |
| ကိုယ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၆၁၂ | ၁၆၁၂ | ၁၅၈၁ | ၁၇၁၇ |
| ချဉ်းကပ်ထောင့် (°): | 20 | 20 | 20 | 19 |
| ထွက်ခွာချိန်ထောင့် (°): | 17 | 17 | 17 | 18 |
| အင်ဂျင် | ||||
| အင်ဂျင်မော်ဒယ်- | SQRF4J16 | SQRF4J16 | SQRF4J16 | SQRF4J20 |
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (L)- | ၁.၆ | ၁.၆ | ၁.၆ | 2 |
| ဆလင်ဒါ ထုထည် (cc): | ၁၅၉၈ | ၁၅၉၈ | ၁၅၉၈ | ၁၉၉၈ |
| စားသုံးမှုပုံစံ- | တာဘိုအားသွင်း | တာဘိုအားသွင်း | တာဘိုအားသွင်း | တာဘိုအားသွင်း |
| ဆလင်ဒါအရေအတွက် (အပိုင်းပိုင်း)- | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ဆလင်ဒါ အစီအစဉ်- | တန်းဝင်ကာစီသည် | တန်းဝင်ကာစီသည် | တန်းဝင်ကာစီသည် | တန်းဝင်ကာစီသည် |
| ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် အဆို့ရှင်အရေအတွက် (အပိုင်းပိုင်း)- | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Valve တည်ဆောက်ပုံ- | ပေါ်ကနေ နှစ်ဆ | ပေါ်ကနေ နှစ်ဆ | ပေါ်ကနေ နှစ်ဆ | ပေါ်ကနေ နှစ်ဆ |
| အများဆုံးမြင်းကောင်ရေ (ps): | ၁၉၇ | ၁၉၇ | ၁၉၇ | ၂၅၄ |
| အများဆုံး ပါဝါ (kW/rpm): | 145.0/5500 | 145.0/5500 | 145.0/5500 | 187.0/5500 |
| အများဆုံး ရုန်းအား (N m/rpm) | 290.0/2000-4000 | 290.0/2000-4000 | 290.0/2000-4000 | 390.0/1750-4000 |
| လောင်စာ | နံပါတ် ၉၂ ဓာတ်ဆီ | နံပါတ် ၉၂ ဓာတ်ဆီ | နံပါတ် ၉၂ ဓာတ်ဆီ | နံပါတ် ၉၂ ဓာတ်ဆီ |
| လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေးနည်းလမ်း | တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး | တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး | တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး | တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး |
| ဆလင်ဒါခေါင်းပစ္စည်း- | အလူမီနီယမ်အလွိုင်း | အလူမီနီယမ်အလွိုင်း | အလူမီနီယမ်အလွိုင်း | အလူမီနီယမ်အလွိုင်း |
| ဆလင်ဒါပစ္စည်း- | အလူမီနီယမ်အလွိုင်း | အလူမီနီယမ်အလွိုင်း | အလူမီနီယမ်အလွိုင်း | အလူမီနီယမ်အလွိုင်း |
| ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများ- | နိုင်ငံ VI | နိုင်ငံ VI | နိုင်ငံ VI | နိုင်ငံ VI |
| ဂီယာဘောက်စ် | ||||
| ဂီယာအရေအတွက်- | 7 | 7 | 7 | 7 |
| ဂီယာဘောက်စ် အမျိုးအစား- | dual clutch | dual clutch | dual clutch | dual clutch |
| ကိုယ်ထည်စတီယာရင် | ||||
| Drive မုဒ်- | ရှေ့မောင်း | ရှေ့မောင်း | ရှေ့မောင်း | ရှေ့လေးဘီးယက် |
| Transfer case (လေးဘီးယက်) အမျိုးအစား- | - | - | - | အချိန်မီ လေးဘီးယက် |
| ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ- | Unibody | Unibody | Unibody | Unibody |
| ပါဝါစတီယာရင်: | လျှပ်စစ်အကူအညီ | လျှပ်စစ်အကူအညီ | လျှပ်စစ်အကူအညီ | လျှပ်စစ်အကူအညီ |
| ရှေ့ Suspension အမျိုးအစား | McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| နောက် Suspension အမျိုးအစား- | Multi-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် | Multi-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် | Multi-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် | Multi-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| ဘီးဘရိတ် | ||||
| ရှေ့ဘရိတ် အမျိုးအစား- | Ventilated Disc | Ventilated Disc | Ventilated Disc | Ventilated Disc |
| နောက်ဘရိတ် အမျိုးအစား- | အဝိုင်း | အဝိုင်း | အဝိုင်း | အဝိုင်း |
| ပါကင်ဘရိတ်အမျိုးအစား- | အီလက်ထရွန်းနစ်လက်ကိုင်ဘရိတ် | အီလက်ထရွန်းနစ်လက်ကိုင်ဘရိတ် | အီလက်ထရွန်းနစ်လက်ကိုင်ဘရိတ် | အီလက်ထရွန်းနစ်လက်ကိုင်ဘရိတ် |
| ရှေ့တာယာသတ်မှတ်ချက်များ | 235/55 R18 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| နောက်တာယာ သတ်မှတ်ချက်များ | 235/55 R18 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| အချက်အချာပစ္စည်း- | အလူမီနီယမ်အလွိုင်း | အလူမီနီယမ်အလွိုင်း | အလူမီနီယမ်အလွိုင်း | အလူမီနီယမ်အလွိုင်း |
| အပိုတာယာသတ်မှတ်ချက်များ | တာယာတစ်စိတ်တစ်ပိုင်း | တာယာတစ်စိတ်တစ်ပိုင်း | တာယာတစ်စိတ်တစ်ပိုင်း | တာယာတစ်စိတ်တစ်ပိုင်း |
| ဘေးကင်းရေးပစ္စည်းများ | ||||
| ပင်မ/ခရီးသည်ထိုင်ခုံအတွက် လေအိတ်- | ပင်မ ●/ဒု ● | ပင်မ ●/ဒု ● | ပင်မ ●/ဒု ● | ပင်မ ●/ဒု ● |
| ရှေ့/နောက် လေအိတ်များ | ရှေ့-/နောက်- | ရှေ့ ●/နောက်- | ရှေ့ ●/နောက် ● | ရှေ့ ●/နောက်- |
| ရှေ့/နောက် ခေါင်းကန့် လေ | ရှေ့-/နောက်- | ရှေ့ ●/နောက် ● | ရှေ့ ●/နောက် ● | ရှေ့ ●/နောက် ● |
| ဒူးလေအိတ်- | - | - | ● | - |
| ထိုင်ခုံခါးပတ်ကို မချိတ်ရန် အကြံပြုချက်များ | ● | ● | ● | ● |
| ISO FIX ကလေးထိုင်ခုံမျက်နှာပြင်- | ● | ● | ● | ● |
| တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ကိရိယာ- | ● တာယာဖိအားပြသမှု | ● တာယာဖိအားပြသမှု | ● တာယာဖိအားပြသမှု | ● တာယာဖိအားပြသမှု |
| အလိုအလျောက်လော့ခ်ဆန့်ကျင်ဘရိတ် (ABS၊ စသည်)။ | ● | ● | ● | ● |
| ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးခြင်း။ | ● | ● | ● | ● |
| (EBD/CBC စသည်ဖြင့်)။ | ||||
| ဘရိတ်ကူ | ● | ● | ● | ● |
| (EBA/BAS/BA စသည်ဖြင့်)။ | ||||
| traction ထိန်းချုပ်မှု | ● | ● | ● | ● |
| (ASR/TCS/TRC စသည်ဖြင့်)။ | ||||
| ယာဉ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှု | ● | ● | ● | ● |
| (ESP/DSC/VSC စသည်ဖြင့်)။ | ||||
| အပြိုင်အကူအညီ- | - | - | ● | ● |
| လမ်းသွားထွက်ခွာသတိပေးစနစ်- | - | - | ● | ● |
| လမ်းသွားလမ်းသွား ကူညီပေးသည်- | - | - | ● | ● |
| လမ်းအသွားအလာ မှတ်သားမှု- | - | - | ● | ● |
| Active ဘရိတ်/တက်ကြွသောဘေးကင်းရေးစနစ်- | - | - | ● | ● |
| အလိုအလျောက် ကားပါကင်- | ● | ● | ● | ● |
| တောင်တက်ကူညီမှု- | ● | ● | ● | ● |
| မတ်စောက်သောဆင်း- | ● | ● | ● | ● |
| အီလက်ထရွန်းနစ်အင်ဂျင် ခိုးယူမှု- | ● | ● | ● | ● |
| ကားအတွင်း ဗဟိုသော့ခတ်ခြင်း- | ● | ● | ● | ● |
| အဝေးထိန်းသော့- | ● | ● | ● | ● |
| သော့မဲ့စတင်စနစ်- | ● | ● | ● | ● |
| သော့မဲ့ဝင်ရောက်မှုစနစ်- | ● | ● | ● | ● |
| ညမြင်ကွင်းစနစ်- | - | - | - | - |
| ပင်ပန်းနွမ်းနယ် မောင်းနှင်မှု အကြံပြုချက်များ | - | - | ● | - |
| ခန္ဓာကိုယ်လုပ်ဆောင်ချက်/ဖွဲ့စည်းပုံ | ||||
| Skylight အမျိုးအစား- | - | ● ဖွင့်နိုင်သော မြင်ကွင်းကျယ် နေကာမိုး | ● ဖွင့်နိုင်သော မြင်ကွင်းကျယ် နေကာမိုး | ● ဖွင့်နိုင်သော မြင်ကွင်းကျယ် နေကာမိုး |
| လျှပ်စစ်စည် | - | ● | ● | ● |
| Induction ပင်စည်- | - | ● | ● | ● |
| အမိုး ထိန်သိမ်း | ● | ● | ● | ● |
| အဝေးထိန်းစနစ် စတင်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက် | ● | ● | ● | ● |
| ကားအတွင်းအင်္ဂါရပ်များ/ဖွဲ့စည်းမှု | ||||
| စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | ● သားရေ | ● သားရေ | ● သားရေ | ● သားရေ |
| စတီယာရင်ဘီး အနေအထား ချိန်ညှိမှု | ● အပေါ်နှင့်အောက် | ● အပေါ်နှင့်အောက် | ● အပေါ်နှင့်အောက် | ● အပေါ်နှင့်အောက် |
| ● ရှေ့နှင့်နောက် | ● ရှေ့နှင့်နောက် | ● ရှေ့နှင့်နောက် | ● ရှေ့နှင့်နောက် | |
| ဘက်စုံသုံး စတီယာရင်ဘီး | ● | ● | ● | ● |
| ရှေ့/နောက် ပါကင်အာရုံခံကိရိယာ- | ရှေ့/နောက် ● | ရှေ့/နောက် ● | ရှေ့ ●/နောက် ● | ရှေ့ ●/နောက် ● |
| ယာဉ်မောင်းအကူအညီ ဗီဒီယို- | ● ပုံပြောင်းပြန်လှန်ခြင်း။ | ● 360 ဒီဂရီ မြင်ကွင်းကျယ် ရုပ်ပုံ | ● 360 ဒီဂရီ မြင်ကွင်းကျယ် ရုပ်ပုံ | ● 360 ဒီဂရီ မြင်ကွင်းကျယ် ရုပ်ပုံ |
| ယာဉ်နောက်ပြန်လှည့်ခြင်း သတိပေးစနစ်- | - | - | ● | ● |
| အပျော်စီးစနစ်- | ● ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု | ● ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု | ● အရှိန်အပြည့်ဖြင့် သပ္ပါယ်သော အပျော်စီးသင်္ဘော | ● အရှိန်အပြည့်ဖြင့် သပ္ပါယ်သော အပျော်စီးသင်္ဘော |
| ယာဉ်မောင်းမုဒ်ပြောင်းခြင်း- | ● စံ/နှစ်သိမ့်မှု | ● စံ/နှစ်သိမ့်မှု | ● စံ/နှစ်သိမ့်မှု | ● စံ/နှစ်သိမ့်မှု |
| ● လေ့ကျင့်ခန်းလုပ်ပါ။ | ● လေ့ကျင့်ခန်းလုပ်ပါ။ | ● လေ့ကျင့်ခန်းလုပ်ပါ။ | ● လေ့ကျင့်ခန်းလုပ်ပါ။ | |
| ● စီးပွားရေး | ● စီးပွားရေး | ● စီးပွားရေး | ● လမ်းကြမ်း | |
| ● နှင်း | ||||
| ● စီးပွားရေး | ||||
| ကားရှိ လွတ်လပ်သော ပါဝါအင်တာဖေ့စ်- | ● 12V | ● 12V | ● 12V | ● 12V |
| ခရီးစဉ် ကွန်ပျူတာ မျက်နှာပြင် | ● | ● | ● | ● |
| LCD တူရိယာအကန့် အပြည့်အစုံ- | ● | ● | ● | ● |
| LCD တူရိယာ အရွယ်အစား- | ● 12.3 လက်မ | ● 12.3 လက်မ | ● 12.3 လက်မ | ● 12.3 လက်မ |
| HUD သည် ဒစ်ဂျစ်တယ် ဖန်သားပြင်ကို ခေါင်းထောင်သည်- | - | - | ● | ● |
| တပ်ဆင်ပြီး မောင်းနှင်မှု အသံဖမ်းစက်- | - | - | ● | ● |
| မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း ကြိုးမဲ့အားသွင်းခြင်း လုပ်ဆောင်ချက် | - | - | ● ရှေ့တန်း | ● ရှေ့တန်း |
| ထိုင်ခုံဖွဲ့စည်းမှု | ||||
| ထိုင်ခုံပစ္စည်း | ● သားရေကို အတုခိုးပါ။ | ● သားရေကို အတုခိုးပါ။ | ● သားရေကို အတုခိုးပါ။ | ● သားရေကို အတုခိုးပါ။ |
| ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု ဦးတည်ချက်- | ● ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု | ● ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု | ● ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု | ● ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု |
| ● Backrest ချိန်ညှိမှု | ● Backrest ချိန်ညှိမှု | ● Backrest ချိန်ညှိမှု | ● Backrest ချိန်ညှိမှု | |
| ● အမြင့် ချိန်ညှိခြင်း။ | ● အမြင့် ချိန်ညှိခြင်း။ | ● အမြင့် ချိန်ညှိခြင်း။ | ● အမြင့် ချိန်ညှိခြင်း။ | |
| ● ခါးကို ထောက်ပါ။ | ● ခါးကို ထောက်ပါ။ | |||
| ခရီးသည်ထိုင်ခုံ၏ ချိန်ညှိမှု ဦးတည်ချက်- | ● ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု | ● ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု | ● ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု | ● ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု |
| ● Backrest ချိန်ညှိမှု | ● Backrest ချိန်ညှိမှု | ● Backrest ချိန်ညှိမှု | ● Backrest ချိန်ညှိမှု | |
| ● ခါးကို ထောက်ပါ။ | ● ခါးကို ထောက်ပါ။ | |||
| ● ခြေထောက်အနားယူချိန်ညှိခြင်း။ | ● ခြေထောက်အနားယူချိန်ညှိခြင်း။ | |||
| ပင်မ/ခရီးသည်ထိုင်ခုံလျှပ်စစ် ချိန်ညှိမှု- | မူလတန်းနှင့်အလယ်တန်း- | ပင်မ ●/sub- | ပင်မ ●/ဒု ● | ပင်မ ●/ဒု ● |
| ရှေ့ထိုင်ခုံလုပ်ဆောင်ချက်များ | - | - | ● အပူပေးခြင်း | ● အပူပေးခြင်း |
| ● လေဝင်လေထွက် | ● လေဝင်လေထွက် | |||
| ● အနှိပ်ခန်း (ကားမောင်းထိုင်ခုံ သီးသန့်) | ● အနှိပ်ခန်း (ကားမောင်းထိုင်ခုံ သီးသန့်) | |||
| လျှပ်စစ်ထိုင်ခုံမှတ်ဉာဏ်- | - | - | ● ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ | ● ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ |
| တွဲဖက်လေယာဉ်မှူး၏ နောက်တန်းရှိ ချိန်ညှိနိုင်သော ခလုတ်များ (ဘော့စ်ခလုတ်)- | - | - | ● | ● |
| ဒုတိယတန်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု ဦးတည်ချက်- | ● ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု | ● ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု | ● Backrest ချိန်ညှိမှု | ● Backrest ချိန်ညှိမှု |
| ● Backrest ချိန်ညှိမှု | ● Backrest ချိန်ညှိမှု | |||
| တတိယတန်းထိုင်ခုံများ | 2 ထိုင်ခုံ | 2 ထိုင်ခုံ | မရှိ | မရှိ |
| နောက်ထိုင်ခုံတွေကို ဘယ်လိုခေါက်မလဲ။ | ● အတိုင်းအတာကို လျှော့ချနိုင်သည်။ | ● အတိုင်းအတာကို လျှော့ချနိုင်သည်။ | ● အတိုင်းအတာကို လျှော့ချနိုင်သည်။ | ● အတိုင်းအတာကို လျှော့ချနိုင်သည်။ |
| ရှေ့/နောက် အလယ်တည့်တည့်။ | ရှေ့ ●/နောက် ● | ရှေ့ ●/နောက် ● | ရှေ့ ●/နောက် ● | ရှေ့ ●/နောက် ● |
| နောက်ဘက်ခွက်ကိုင်- | ● | ● | ● | ● |
| မာလ်တီမီဒီယာဖွဲ့စည်းမှု | ||||
| GPS လမ်းကြောင်းပြစနစ်- | ● | ● | ● | ● |
| လမ်းကြောင်းပြခြင်းဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို ပြသသည်- | ● | ● | ● | ● |
| အလယ်ကွန်ဆိုးလ် LCD မျက်နှာပြင်- | ● LCD မျက်နှာပြင်ကို ထိပါ။ | ● LCD မျက်နှာပြင်ကို ထိပါ။ | ● LCD မျက်နှာပြင်ကို ထိပါ။ | ● LCD မျက်နှာပြင်ကို ထိပါ။ |
| အလယ်ကွန်ဆိုးလ် LCD မျက်နှာပြင်အရွယ်အစား- | ● 12.3 လက်မ | ● 12.3 လက်မ | ● 12.3 လက်မ | ● 12.3 လက်မ |
| ဘလူးတုသ်/ကားဖုန်း- | ● | ● | ● | ● |
| မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှု/မြေပုံဆွဲခြင်း- | ● Apple CarPlay ကို ပံ့ပိုးပါ။ | ● Apple CarPlay ကို ပံ့ပိုးပါ။ | ● Apple CarPlay ကို ပံ့ပိုးပါ။ | ● Apple CarPlay ကို ပံ့ပိုးပါ။ |
| ● Huawei Hicar | ● Huawei Hicar | ● Huawei Hicar | ● Huawei Hicar | |
| ● OTA အဆင့်မြှင့်ခြင်း။ | ● OTA အဆင့်မြှင့်ခြင်း။ | ● OTA အဆင့်မြှင့်ခြင်း။ | ● OTA အဆင့်မြှင့်ခြင်း။ | |
| အသံထိန်းချုပ်မှု- | ● မာလ်တီမီဒီယာစနစ်ကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ | ● မာလ်တီမီဒီယာစနစ်ကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ | ● မာလ်တီမီဒီယာစနစ်ကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ | ● မာလ်တီမီဒီယာစနစ်ကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ |
| ● ထိန်းချုပ်ထားသော လမ်းကြောင်း | ● ထိန်းချုပ်ထားသော လမ်းကြောင်း | ● ထိန်းချုပ်ထားသော လမ်းကြောင်း | ● ထိန်းချုပ်ထားသော လမ်းကြောင်း | |
| ● ဖုန်းကို ထိန်းချုပ်နိုင်ပါတယ်။ | ● ဖုန်းကို ထိန်းချုပ်နိုင်ပါတယ်။ | ● ဖုန်းကို ထိန်းချုပ်နိုင်ပါတယ်။ | ● ဖုန်းကို ထိန်းချုပ်နိုင်ပါတယ်။ | |
| ● ထိန်းချုပ်နိုင်သော လေအေးပေးစက် | ● ထိန်းချုပ်နိုင်သော လေအေးပေးစက် | ● ထိန်းချုပ်နိုင်သော လေအေးပေးစက် | ● ထိန်းချုပ်နိုင်သော လေအေးပေးစက် | |
| ● ထိန်းချုပ်နိုင်သော နေကာမိုး | ● ထိန်းချုပ်နိုင်သော နေကာမိုး | ● ထိန်းချုပ်နိုင်သော နေကာမိုး | ||
| ယာဉ်များ၏ အင်တာနက် | ● | ● | ● | ● |
| ပြင်ပ အသံ အင်တာဖေ့စ်- | ● USB | ● USB | ● USB | ● USB |
| ● အမျိုးအစား-C | ● အမျိုးအစား-C | ● အမျိုးအစား-C | ● အမျိုးအစား-C | |
| USB/Type-C အင်တာဖေ့စ်- | ● ရှေ့တန်းတွင် 2 ခု / နောက်တန်းတွင် 1 ခု | ● ရှေ့တန်းတွင် 2 ခု / နောက်တန်းတွင် 1 ခု | ● ရှေ့တန်းတွင် 2 ခု/နောက်တန်းရှိ 2 ခု | ● ရှေ့တန်းတွင် 2 ခု/နောက်တန်းရှိ 2 ခု |
| အသံအမှတ်တံဆိပ်- | ● SONY | ● SONY | ● SONY | ● SONY |
| စပီကာအရေအတွက် (ယူနစ်)- | ● 8 စပီကာ | ● 8 စပီကာ | ● စပီကာ ၁၀ လုံး | ● စပီကာ ၁၀ လုံး |
| အလင်းရောင်ဖွဲ့စည်းမှု | ||||
| low beam light source: | ● အယ်လ်အီးဒီများ | ● အယ်လ်အီးဒီများ | ● အယ်လ်အီးဒီများ | ● အယ်လ်အီးဒီများ |
| အလင်းတန်းမြင့် အရင်းအမြစ်- | ● အယ်လ်အီးဒီများ | ● အယ်လ်အီးဒီများ | ● အယ်လ်အီးဒီများ | ● အယ်လ်အီးဒီများ |
| နေ့ခင်းဘက်အပြေးမီးများ | ● | ● | ● | ● |
| အကွာအဝေးနှင့်အနီး အလိုက်သင့် အလင်းရောင် | - | - | ● | ● |
| ရှေ့မီးများ အလိုအလျောက် အဖွင့်အပိတ်လုပ်သည်- | ● | ● | ● | ● |
| စတီယာရင် အရန်မီးအလင်းရောင်- | - | - | ● | ● |
| ရှေ့မီးခိုးများ | - | - | ● အယ်လ်အီးဒီများ | ● အယ်လ်အီးဒီများ |
| ရှေ့မီးအမြင့် ချိန်ညှိနိုင်သော | ● | ● | ● | ● |
| ကားထဲတွင် ပတ်ဝန်းကျင်အလင်းရောင် | - | ● အရောင်စုံ | ● အရောင်စုံ | ● အရောင်စုံ |
| ပြတင်းပေါက်နှင့် မှန်များ | ||||
| ရှေ့/နောက် လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်များ- | ရှေ့ ●/နောက် ● | ရှေ့ ●/နောက် ● | ရှေ့ ●/နောက် ● | ရှေ့ ●/နောက် ● |
| ပြတင်းပေါက် ခလုတ်တစ်ချက် လွှင့်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်- | ● ယာဉ်မောင်းရာထူး | ● ကားအပြည့် | ● ကားအပြည့် | ● ကားအပြည့် |
| Window anti-pinch function- | ● | ● | ● | ● |
| အလွှာပေါင်းစုံ အသံလုံမှန် | - | - | ● ရှေ့တန်း | ● ရှေ့တန်း |
| ပြင်ပမှန်လုပ်ဆောင်ချက် | ● လျှပ်စစ်များတော့ | ● လျှပ်စစ်များတော့ | ● လျှပ်စစ်များတော့ | ● လျှပ်စစ်များတော့ |
| ● လျှပ်စစ်ခေါက် | ● လျှပ်စစ်ခေါက် | ● လျှပ်စစ်ခေါက် | ||
| ● ကြေးမုံအပူ | ● ကြေးမုံအပူ | ● ကြေးမုံအပူ | ||
| ● ကားကိုသော့ခတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက်ခေါက်ခြင်း။ | ● ကြေးမုံမှတ်ဉာဏ် | ● ကြေးမုံမှတ်ဉာဏ် | ||
| ● နောက်ပြန်လှည့်သည့်အခါ အလိုအလျောက် ကျဆင်းခြင်း။ | ● နောက်ပြန်လှည့်သည့်အခါ အလိုအလျောက် ကျဆင်းခြင်း။ | |||
| ● ကားကိုသော့ခတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက်ခေါက်ခြင်း။ | ● ကားကိုသော့ခတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက်ခေါက်ခြင်း။ | |||
| အတွင်းခန်း နောက်ကြည့်မှန် လုပ်ဆောင်ချက် | ● လက်ဖြင့် ဆန့်ကျင်သော အလင်းတန်း | ● လက်ဖြင့် ဆန့်ကျင်သော အလင်းတန်း | ● အလိုအလျောက် ဆန့်ကျင်သော အလင်းတန်း | ● လက်ဖြင့် ဆန့်ကျင်သော အလင်းတန်း |
| အတွင်းခန်း အနတ္တမှန် | ● ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ | ● ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ | ● အဓိကမောင်းနှင်သည့်အနေအထား + မီးများ | ● အဓိကမောင်းနှင်သည့်အနေအထား + မီးများ |
| ● Copilot ထိုင်ခုံ | ● Copilot ထိုင်ခုံ | ● ခရီးသည်ထိုင်ခုံ + မီးချောင်း | ● ခရီးသည်ထိုင်ခုံ + မီးချောင်း | |
| ရှေ့အာရုံခံ wiper- | ● | ● | ● | ● |
| နောက်ဘက် wiper | ● | ● | ● | ● |
| လေအေးပေးစက်/ရေခဲသေတ္တာ | ||||
| လေအေးပေးစက် အပူချိန်ထိန်းနည်း | ● အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက် | ● အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက် | ● အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက် | ● အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက် |
| အပူချိန်ဇုန်ထိန်းချုပ်မှု- | ● | ● | ● | ● |
| နောက်ထွက်ပေါက်- | ● | ● | ● | ● |
| ကားလေသန့်စင်စက်- | - | - | ● | ● |
| PM2.5 စစ်ထုတ်မှု သို့မဟုတ် ဝတ်မှုန်စစ်ထုတ်ခြင်း- | ● | ● | ● | ● |
| အနုတ်လက္ခဏာအိုင်ယွန်မီးစက်- | - | - | ● | ● |
| ကားအတွင်း မွှေးရနံ့ ကိရိယာ | - | - | ● | - |
| အရောင် | ||||
| ရွေးချယ်နိုင်သော ကိုယ်ထည်အရောင် | ■ ကောင်းကင် ရင်ခုန်မှု အဖြူရောင် | ■ ကောင်းကင် ရင်ခုန်မှု အဖြူရောင် | ■ ကောင်းကင် ရင်ခုန်မှု အဖြူရောင် | ■ ကောင်းကင် ရင်ခုန်မှု အဖြူရောင် |
| ■ လုံးပတ်မီးခိုးရောင် | ■ လုံးပတ်မီးခိုးရောင် | ■ လုံးပတ်မီးခိုးရောင် | ■ လုံးပတ်မီးခိုးရောင် | |
| ■Icefield Secret Blue | ■Icefield Secret Blue | ■Icefield Secret Blue | ■Icefield Secret Blue | |
| ■Mech Warrior Black | ■Mech Warrior Black | ■Mech Warrior Black | ■Mech Warrior Black | |
| ■Star Field Shadow Grey | ■Star Field Shadow Grey | ■Star Field Shadow Grey | ■Star Field Shadow Grey | |
| ■Starship Green | ■Starship Green | ■Starship Green | ■Starship Green | |
| ရနိုင်သော အတွင်းခန်းအရောင်များ | ■ Wormhole အနက်ရောင် | ■ Wormhole အနက်ရောင် | ■ကြယ်ငွေပြာ | ■ကြယ်ငွေပြာ |
| ■ အညိုရောင် | ||||
လူကြိုက်များသော သိပ္ပံပညာ
Kunpeng Power 2.0TGDI အင်ဂျင်ကို i-HEC II-generation intelligent combustion system တပ်ဆင်ထားပါသည်။1st-generation system ငါးဝမ်းအမျိုးအစား intake port၊ mask combustion chamber၊ tumble hold piston နှင့် 90mJ ignition system အား အမွေဆက်ခံခြင်းအပေါ် အခြေခံ၍ stroke cylinder diameter ratio ကို Toyota TNGA engine နှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ဆလင်ဒါအတွင်းပိုင်း tumble ratio သည် 30% တိုးလာပြီး လောင်ကျွမ်းမှုအမြန်နှုန်း 20% တိုးလာသည်။ပို၍အရေးကြီးသည်မှာ၊ လောင်စာထိုးဖိအားသည် 350bar သို့တိုးလာသည်။ဤဖိအားမြင့်တိုက်ရိုက်ဆေးထိုးစနစ်နှင့်ပတ်သက်၍ ဒါရိုက်တာ Shen Enhua မှ ရုပ်ပုံဥပမာတစ်ခုကိုလည်း နှိုင်းယှဉ်ဖော်ပြခဲ့သည်- "မြင့်မားသောထိုးသွင်းဖိအားကြောင့်၊ လောင်စာအမှုန်များကို 8 microns အထိ အက်တမ်ဖြစ်အောင်ပြုလုပ်နိုင်သည်၊ ၎င်းသည် လူ့ဆံပင်၏ 1% နှင့်ညီမျှသည်။" လောင်စာဆီအား ပိုမိုလောင်ကျွမ်းစေပြီး ပါဝါတိုးစေရုံသာမက လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုလည်း ထိထိရောက်ရောက် လျှော့ချပေးနိုင်ပါသည်။
