ထုတ်ကုန်များ
Changan UNI-K 2023 4WD 2.0T SUV ဓာတ်ဆီ ဓာတ်ဆီယာဉ်အသစ် လက်ကား၊
ထုတ်ကုန်ရောင်းချရမှတ်များ
၁။ အသွင်အပြင် ဒီဇိုင်း
အသွင်အပြင်အရ Changan ၏ UNI-K ကားအသစ်သည် Vision-V concept ကား၏ ဒီဇိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကို လက်ခံထားပြီး ၎င်းသည် concept နှင့် ပြည့်စုံပါသည်။LED နေ့ခင်းဘက်သုံး မီးလုံးများသည် အလွန်မှတ်မိနိုင်ပြီး ဒီဇိုင်းကို ကြယ်စင်၏ သုံးလွှာပုံစံဖြင့် မှုတ်သွင်းထားသည်။ထို့အပြင်၊ နယ်နိမိတ်မရှိသော အလယ်အလတ်ဂရစ်ကင်၏ ဒီဇိုင်းသည် သိပ္ပံစိတ်ကူးယဉ်များနှင့် ပြည့်နှက်နေသောကြောင့် ၎င်းသည် ရာစုနှစ်ဟောင်းရှိ မော်တော်ယာဥ်များ၏ ရိုးရာမီးကင်ဒီဇိုင်းကို ဖြတ်ကျော်သွားမည်ဖြစ်သည်။အတွင်းပိုင်းသည် လေးဘက်လေးတန်မှ အလယ်လိုဂိုသို့ အာရုံစိုက်ကာ ပါရာမက်ထရစ်နည်းပညာကို အသုံးပြုကာ စိန်ပုံသဏ္ဍာန်ချမ်ဖာကို လက်ခံရရှိကာ အဆင်သင့်ဖြစ်နေကြောင်း ခံစားရစေသည်။ရှေ့ဂေါ်ပြားနှင့် တွဲလျက် အရှေ့ဘက်တွင် လေ၀င်လေထွက်ကို လမ်းကြောင်းပြောင်းရန် ကူညီပေးသည့် အောက်ခြေကင်၏ အလယ်ဗဟိုသို့ ဆုံနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ထို့အပြင် ACC adaptive cruise probe ကို အောက်မီးကင်၏ အလယ်တွင် တွေ့မြင်နိုင်သည်။အရွယ်အစားအရ၊ ၎င်း၏အလျား၊ အနံနှင့် အမြင့်မှာ ၄၈၆၅/၁၉၄၈/၁၆၉၀ (၁၇၀၀) မီလီမီတာ အသီးသီးရှိပြီး ၎င်း၏ဘီးအောက်ခံသည် ၂၈၉၀ မီလီမီတာဖြစ်သည်။၎င်းသည် အလယ်အလတ်တန်းစား SUV ကိုယ်ထည်ဖြစ်သည်။
2၊ အတွင်းပိုင်းကိုက်ညီမှု
အတွင်းခန်းတွင် UNI-K သည် ထိုင်ခုံများကို အထူးဂရုပြုပါသည်။ရှေ့နှင့်နောက် သုည ဆွဲငင်အားမရှိသော ထိုင်ခုံများသည် NAPPA အသွင်အပြင်ပစ္စည်းဖြင့် ထုပ်ပိုးထားသော ထိုင်ခုံများ၊ ထောင့် 29° နှင့် 34° နှစ်ခုကို ချိန်ညှိထားသော နောက်ထိုင်ခုံများနှင့် ကျယ်ဝန်းသော အနောက်ခန်းသည် ခရီးသည်များ အမြဲတမ်း သက်တောင့်သက်သာရှိစေရန် သေချာစေသည်။အချိန်အကြာကြီးထိုင်ခြင်းကြောင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို လျော့ပါးစေသော ကိုယ်ဟန်အနေအထား။Leapfrog သည် အလွန်ကျယ်ပြန့်သော ကြမ်းပြင်နောက်တန်းဒီဇိုင်း၊ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အမှတ်တံဆိပ်မော်ဒယ်များ၏ ပထမဆုံးသော ဒီဇိုင်းဖြစ်ပြီး ခြေထောက်များကို ပြားချပ်ချပ်ဖြစ်စေပြီး အလယ်တွင် ခရီးသည်များ ဝင်ထွက်ရန် လွယ်ကူစေသည်။
၃။ ဓာတ်အားစနစ်
ပါဝါအရ Changan UNI-K တွင် အမြင့်ဆုံး စွမ်းအား 233 မြင်းကောင်ရေနှင့် အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 390 Nm ရှိသော Blue Whale 2.0T တာဘိုအားသွင်း အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။ဂီယာပိုင်းအရ Aisin 8AT ဂီယာအုံနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ထို့အပြင် သုံးစွဲသူများ ရွေးချယ်နိုင်ရန် အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ လေးဘီးယက်စနစ်ကိုလည်း ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်သည်။ကိုယ်ထည်ပိုင်းမှာတော့ ရှေ့ဘက် MacPherson နဲ့ နောက်ဘက် Multi-link suspension တည်ဆောက်ပုံကို တပ်ဆင်ထားပါတယ်။
4၊ Intelligent ကွန်ရက်ချိတ်ဆက်မှု
စမတ်ကျသော အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှုနှင့်ပတ်သက်၍ UNI-K သည် အသစ်စက်စက် 3+1 စမတ် လေးပုံတစ်ပုံ မျက်နှာပြင် ဒီဇိုင်းကို လက်ခံသည်။ဦးဆောင် AR မြှင့်တင်မှုသည် ဖန်သားပြင်အပြည့်တူရိယာလမ်းကြောင်းပြခြင်းကို လုပ်ဆောင်နိုင်စေပြီး ယာဉ်မောင်းများသည် လမ်းဆုံလမ်းဆုံများကို မလွတ်စေတော့ဘဲ သို့မဟုတ် လမ်းမှားကို ရွေးချယ်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။UNI ၏ "core" ultra-fast computing platform တွင် စွမ်းအားမြင့် ချစ်ပ်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားပြီး၊ စတင်ရန် 4.7 စက္ကန့်သာ ကြာပြီး ၎င်း၏ ရွယ်တူများထက် 2.2 ဆရှိသည့် ကွန်ပြူတာ ပါဝါရှိသည်။HKUST Xunfei ၏ full-scenario intelligent voice interaction system သည် တွဲဖက်လေယာဉ်မှူး သို့မဟုတ် နောက်တန်းတွင်ဖြစ်စေ အသံအရင်းအမြစ်ကို ရှာဖွေနိုင်ပြီး စိတ်ကြိုက်ဝန်ဆောင်မှုများကို အလိုအလျောက်ရရှိနိုင်ပါသည်။DMS ယာဉ်မောင်းအား ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု စောင့်ကြည့်ရေးစနစ်သည် မျက်တောင်ခတ်ခြင်းနှင့် ဟင်းခတ်ခြင်း၏ အကြိမ်ရေကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ပြီး၊ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်သည့် မောင်းနှင်မှုအဆင့်ကို ဆုံးဖြတ်ကာ အသံသတိပေးချက်များ၊ ဂီတကို ပြန်လည်ဆန်းသစ်ရန် နှင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည့် အခြားနည်းလမ်းများကို အသုံးပြုသည်။
Mercedes Benz EQS ကန့်သတ်ချက်
| ယာဉ်၏မော်ဒယ် | Changan Automobile UNI-K 2021 မော်ဒယ် 2.0T ဇိမ်ခံမော်ဒယ် |
| အခြေခံယာဉ် ကန့်သတ်ချက်များ | |
| ကိုယ်ထည်ပုံစံ- | တံခါး ၅ ပေါက် ၅ ဆံ့ SUV |
| အလျား x အနံ x အမြင့် (မီလီမီတာ) | ၄၈၆၅x၁၉၄၈x၁၆၉၀ |
| ပါဝါအမျိုးအစား- | ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် |
| ယာဉ်၏ အမြင့်ဆုံး ပါဝါ (kW): | ၁၇၁ |
| ယာဉ်၏ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (N m): | ၃၉၀ |
| တရားဝင် အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (km/h): | ၂၀၀ |
| အင်ဂျင်- | 2.0T မြင်းကောင်ရေ 233 L4 |
| ဂီယာဘောက်စ်- | 8 မြန်နှုန်းလမ်းညွှန် |
| ခန္ဓာကိုယ် | |
| Wheelbase (mm): | ၂၈၉၀ |
| တံခါးအရေအတွက် (a)- | 5 |
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် (အပိုင်း)- | 5 |
| ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ (L): | 70 |
| အနည်းဆုံး မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး (မီလီမီတာ) | ၁၇၃ |
| အင်ဂျင် | |
| အင်ဂျင်မော်ဒယ်- | JL486ZQ5 |
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (L)- | 2 |
| ဆလင်ဒါ ထုထည် (cc): | ၁၉၉၈ |
| စားသုံးမှုပုံစံ- | တာဘိုအားသွင်း |
| ဆလင်ဒါအရေအတွက် (အပိုင်းပိုင်း)- | 4 |
| ဆလင်ဒါ အစီအစဉ်- | တန်းဝင်ကာစီသည် |
| ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် အဆို့ရှင်အရေအတွက် (အပိုင်းပိုင်း)- | 4 |
| Valve တည်ဆောက်ပုံ- | ပေါ်ကနေ နှစ်ဆ |
| အများဆုံးမြင်းကောင်ရေ (ps): | ၂၃၃ |
| အများဆုံး ပါဝါ (kW/rpm): | 171.0/5500 |
| အများဆုံး ရုန်းအား (N m/rpm) | 390.0/1900-3300 |
| လောင်စာ | နံပါတ် ၉၂ ဓာတ်ဆီ |
| လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေးနည်းလမ်း | တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး |
| ဆလင်ဒါခေါင်းပစ္စည်း- | အလူမီနီယမ်အလွိုင်း |
| ဆလင်ဒါပစ္စည်း- | သံနှင် |
| ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများ- | နိုင်ငံ VI |
| ဂီယာဘောက်စ် | |
| ဂီယာအရေအတွက်- | 8 |
| ဂီယာဘောက်စ် အမျိုးအစား- | လူကိုယ်တိုင် |
| ကိုယ်ထည်စတီယာရင် | |
| Drive မုဒ်- | ရှေ့မောင်း |
| ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ- | Unibody |
| ပါဝါစတီယာရင်: | လျှပ်စစ်အကူအညီ |
| ရှေ့ Suspension အမျိုးအစား | McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| နောက် Suspension အမျိုးအစား- | Multi-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| ဘီးဘရိတ် | |
| ရှေ့ဘရိတ် အမျိုးအစား- | Ventilated Disc |
| နောက်ဘရိတ် အမျိုးအစား- | အဝိုင်း |
| ပါကင်ဘရိတ်အမျိုးအစား- | အီလက်ထရွန်းနစ်လက်ကိုင်ဘရိတ် |
| ရှေ့တာယာသတ်မှတ်ချက်များ | 255/55 R19 |
| နောက်တာယာ သတ်မှတ်ချက်များ | 255/55 R19 |
| အချက်အချာပစ္စည်း- | အလူမီနီယမ်အလွိုင်း |
| အပိုတာယာသတ်မှတ်ချက်များ | တာယာတစ်စိတ်တစ်ပိုင်း |
| ဘေးကင်းရေးပစ္စည်းများ | |
| ပင်မ/ခရီးသည်ထိုင်ခုံအတွက် လေအိတ်- | ပင်မ ●/ဒု ● |
| ရှေ့/နောက် လေအိတ်များ | ရှေ့ ●/နောက်- |
| ရှေ့/နောက် ခေါင်းကန့် လေ | ရှေ့ ●/နောက် ● |
| ထိုင်ခုံခါးပတ်ကို မချိတ်ရန် အကြံပြုချက်များ | ● |
| ISO FIX ကလေးထိုင်ခုံမျက်နှာပြင်- | ● |
| တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ကိရိယာ- | ● တာယာဖိအားပြသမှု |
| အလိုအလျောက်လော့ခ်ဆန့်ကျင်ဘရိတ် (ABS၊ စသည်)။ | ● |
| ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးခြင်း။ | ● |
| (EBD/CBC စသည်ဖြင့်)။ | |
| ဘရိတ်ကူ | ● |
| (EBA/BAS/BA စသည်ဖြင့်)။ | |
| traction ထိန်းချုပ်မှု | ● |
| (ASR/TCS/TRC စသည်ဖြင့်)။ | |
| ယာဉ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှု | ● |
| (ESP/DSC/VSC စသည်ဖြင့်)။ | |
| Active ဘရိတ်/တက်ကြွသောဘေးကင်းရေးစနစ်- | ● |
| အလိုအလျောက် ကားပါကင်- | ● |
| တောင်တက်ကူညီမှု- | ● |
| မတ်စောက်သောဆင်း- | ● |
| အီလက်ထရွန်းနစ်အင်ဂျင် ခိုးယူမှု- | ● |
| ကားအတွင်း ဗဟိုသော့ခတ်ခြင်း- | ● |
| အဝေးထိန်းသော့- | ● |
| သော့မဲ့စတင်စနစ်- | ● |
| သော့မဲ့ဝင်ရောက်မှုစနစ်- | ● |
| ခန္ဓာကိုယ်လုပ်ဆောင်ချက်/ဖွဲ့စည်းပုံ | |
| Skylight အမျိုးအစား- | ● ဖွင့်နိုင်သော မြင်ကွင်းကျယ် နေကာမိုး |
| အဝေးထိန်းစနစ် စတင်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက် | ● |
| ကားအတွင်းအင်္ဂါရပ်များ/ဖွဲ့စည်းမှု | |
| စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | ● သားရေစစ်စစ် |
| စတီယာရင်ဘီး အနေအထား ချိန်ညှိမှု | ● အပေါ်နှင့်အောက် |
| ● ရှေ့နှင့်နောက် | |
| ဘက်စုံသုံး စတီယာရင်ဘီး | ● |
| ယာဉ်မောင်းအကူအညီ ဗီဒီယို- | ● 360 ဒီဂရီ မြင်ကွင်းကျယ် ရုပ်ပုံ |
| အပျော်စီးစနစ်- | ● အရှိန်အပြည့်ဖြင့် သပ္ပါယ်သော အပျော်စီးသင်္ဘော |
| ယာဉ်မောင်းမုဒ်ပြောင်းခြင်း- | ● စံ/နှစ်သိမ့်မှု |
| ● အားကစား | |
| ● စီးပွားရေး | |
| ကားရှိ လွတ်လပ်သော ပါဝါအင်တာဖေ့စ်- | ● 12V |
| ခရီးစဉ် ကွန်ပျူတာ မျက်နှာပြင် | ● |
| တပ်ဆင်ပြီး မောင်းနှင်မှု အသံဖမ်းစက်- | ● |
| ထိုင်ခုံဖွဲ့စည်းမှု | |
| ထိုင်ခုံပစ္စည်း | ● သားရေကို အတုခိုးပါ။ |
| အားကစားထိုင်ခုံများ | ● |
| ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု ဦးတည်ချက်- | ● ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု |
| ● Backrest ချိန်ညှိမှု | |
| ● အမြင့် ချိန်ညှိခြင်း။ | |
| ခရီးသည်ထိုင်ခုံ၏ ချိန်ညှိမှု ဦးတည်ချက်- | ● ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု |
| ● Backrest ချိန်ညှိမှု | |
| ပင်မ/ခရီးသည်ထိုင်ခုံလျှပ်စစ် ချိန်ညှိမှု- | မူလတန်း ●/ဒု ○ |
| မာလ်တီမီဒီယာဖွဲ့စည်းမှု | |
| GPS လမ်းကြောင်းပြစနစ်- | ● |
| လမ်းကြောင်းပြခြင်းဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို ပြသသည်- | ● |
| အလယ်ကွန်ဆိုးလ် LCD မျက်နှာပြင်- | ● LCD မျက်နှာပြင်ကို ထိပါ။ |
| အလယ်ကွန်ဆိုးလ် LCD မျက်နှာပြင်အရွယ်အစား- | ● 12.3 လက်မ |
| ဘလူးတုသ်/ကားဖုန်း- | ● |
| အသံထိန်းချုပ်မှု- | ● မာလ်တီမီဒီယာစနစ်ကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ |
| ● ထိန်းချုပ်ထားသော လမ်းကြောင်း | |
| ● ဖုန်းကို ထိန်းချုပ်နိုင်ပါတယ်။ | |
| ● ထိန်းချုပ်နိုင်သော လေအေးပေးစက် | |
| ● ထိန်းချုပ်နိုင်သော နေကာမိုး | |
| ယာဉ်များ၏ အင်တာနက် | ● |
| ပြင်ပ အသံ အင်တာဖေ့စ်- | ● USB |
| USB/Type-C အင်တာဖေ့စ်- | ● ရှေ့တန်းတွင် 2 ခု/နောက်တန်းရှိ 2 ခု |
| အသံအမှတ်တံဆိပ်- | ● SONY |
| စပီကာအရေအတွက် (ယူနစ်)- | ● 7 ပီ |
| အလင်းရောင်ဖွဲ့စည်းမှု | |
| low beam light source: | ● အယ်လ်အီးဒီများ |
| အလင်းတန်းမြင့် အရင်းအမြစ်- | ● အယ်လ်အီးဒီများ |
| ပြတင်းပေါက်နှင့် မှန်များ | |
| ရှေ့/နောက် လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်များ- | ရှေ့ ●/နောက် ● |
| ပြတင်းပေါက် ခလုတ်တစ်ချက် လွှင့်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်- | ● ယာဉ်မောင်းရာထူး |
| Window anti-pinch function- | ● |
| ပြင်ပမှန်လုပ်ဆောင်ချက် | ● လျှပ်စစ်များတော့ |
| ● လျှပ်စစ်ခေါက် | |
| ● ကြေးမုံအပူ | |
| ● ကားကိုသော့ခတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက်ခေါက်ခြင်း။ | |
| အတွင်းခန်း နောက်ကြည့်မှန် လုပ်ဆောင်ချက် | ● လက်ဖြင့် ဆန့်ကျင်သော အလင်းတန်း |
| အတွင်းခန်း အနတ္တမှန် | ● အဓိကမောင်းနှင်သည့်အနေအထား + မီးများ |
| ● ခရီးသည်ထိုင်ခုံ + မီးချောင်း | |
| ရှေ့အာရုံခံ wiper- | ● |
| လေအေးပေးစက်/ရေခဲသေတ္တာ | |
| လေအေးပေးစက် အပူချိန်ထိန်းနည်း | ● အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက် |
| အပူချိန်ဇုန်ထိန်းချုပ်မှု- | ● |
| နောက်ထွက်ပေါက်- | ● |
| ကားလေသန့်စင်စက်- | ● |
| PM2.5 စစ်ထုတ်မှု သို့မဟုတ် ဝတ်မှုန်စစ်ထုတ်ခြင်း- | ● |
| အနုတ်လက္ခဏာအိုင်ယွန်မီးစက်- | ● |
နာမည်ကြီး သိပ္ပံပညာ
Changan Automobile သည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ အဓိက မော်တော်ကားအုပ်စု လေးခု၏ စခန်းသွင်းလုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။Changan ၏တရုတ်အမှတ်တံဆိပ်အသုံးပြုသူ 17 သန်းကျော်သည် တရုတ်အမှတ်တံဆိပ်ကားများကို ဦးဆောင်နေပြီး CS စီးရီး၊ Eado စီးရီးနှင့် Raeton စီးရီးကဲ့သို့သော ဂန္တဝင်ထုတ်ကုန်စီးရီးများကို စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။
