Tesla သည် BYD နှင့် ပထမဆုံးအကြိမ် ပူးပေါင်းခဲ့ပြီး ဂျာမန်စက်ရုံမှ ဓါးသွားဘက်ထရီများတပ်ဆင်ထားသော Model Y ကို စတင်ထုတ်လုပ်နေပြီဟု သတင်းရရှိပါသည်။

သတင်း

Tesla သည် BYD နှင့် ပထမဆုံးအကြိမ် ပူးပေါင်းခဲ့ပြီး ဂျာမန်စက်ရုံမှ ဓါးသွားဘက်ထရီများတပ်ဆင်ထားသော Model Y ကို စတင်ထုတ်လုပ်နေပြီဟု သတင်းရရှိပါသည်။

ဂျာမနီနိုင်ငံ ဘာလင်မြို့ရှိ Tesla ၏ စူပါစက်ရုံတွင် တပ်ဆင်ထားသော Model Y ကျောဘက်ဒရိုက် အခြေခံဗားရှင်းကို စတင်ထုတ်လုပ်နေပြီဖြစ်သည်။BYDဘက်ထရီTesla သည် တရုတ်အမှတ်တံဆိပ် ဘက်ထရီကို ပထမဆုံးအကြိမ် အသုံးပြုခြင်းဖြစ်ပြီး LFP (lithium iron phosphate) ဘက္ထရီများကို ဥရောပဈေးကွက်တွင် Tesla မှ စတင်ထုတ်လုပ်သည့် ပထမဆုံး လျှပ်စစ်ကားလည်းဖြစ်သည်။

Tesla သည် BYD နှင့် ပထမဆုံးအကြိမ် ပူးပေါင်းခဲ့ပြီး ဂျာမန်စက်ရုံမှ ဓါးသွားဘက်ထရီများတပ်ဆင်ထားသော Model Y ကို စတင်ထုတ်လုပ်နေပြီဟု သတင်းရရှိပါသည်။
ဤ Model Y အခြေခံဗားရှင်းသည် ဘက်ထရီပမာဏ 55 kWh နှင့် 440 ကီလိုမီတာ အကွာအဝေးရှိသော BYD ၏ blade ဘက်ထရီနည်းပညာကို အသုံးပြုထားကြောင်း နားလည်ရပါသည်။ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့်၊ တရုတ်နိုင်ငံရှိ Shanghai စက်ရုံမှ ဥရောပသို့ တင်ပို့သော Model Y အခြေခံဗားရှင်းသည် Ningde ၏ LFP ဘက်ထရီကို အသုံးပြုထားပြီး ဘက်ထရီပမာဏ 60 kWh နှင့် အကွာအဝေး 455 ကီလိုမီတာကို အသုံးပြုထားကြောင်း IT Home သတိပြုမိပါသည်။၎င်းတို့နှစ်ခုကြားရှိ အဓိကကွာခြားချက်မှာ BYD ၏ဓါးသွားဘက်ထရီသည် ပိုမိုမြင့်မားသောဘေးကင်းမှုနှင့် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆရှိပြီး ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံတွင် တိုက်ရိုက်ထည့်သွင်းနိုင်ပြီး အလေးချိန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချနိုင်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။

Tesla ၏ ဂျာမန်စက်ရုံသည် Model Y ၏ ရှေ့နှင့်နောက်ဘောင်များကို တစ်ချိန်တည်းတွင် သွန်းလုပ်ရန်အတွက် ဆန်းသစ်သော Cast နည်းပညာကို အသုံးပြုခဲ့ပြီး ကိုယ်ထည်၏ ကြံ့ခိုင်မှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။Tesla ရဲ့ CEO Elon Musk က ဒီနည်းပညာကို မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်ရေးမှာ တော်လှန်ရေးတစ်ခုလို့ တစ်ချိန်က ပြောခဲ့ဖူးပါတယ်။
0778-1e57ca26d25b676d689f370f805f590a

လက်ရှိတွင် Tesla ဂျာမန်စက်ရုံမှ Model Y စွမ်းဆောင်ရည်ဗားရှင်းနှင့် တာဝေးဗားရှင်းတို့ကို ထုတ်လုပ်လျက်ရှိသည်။BYD ဘက္ထရီများ တပ်ဆင်ထားသော Model Y အခြေခံဗားရှင်းသည် တစ်လအတွင်း တပ်ဆင်မှုလိုင်းကို ပိတ်သွားနိုင်သည်။ထို့အပြင် Tesla သည် စားသုံးသူများကို ပိုမိုဆွဲဆောင်ရန် ဥရောပဈေးကွက်တွင် ရွေးချယ်မှုများနှင့် စျေးနှုန်းအကွာအဝေးများကို ပံ့ပိုးပေးမည်ဟုဆိုသည်။

အစီရင်ခံစာအရ Tesla သည် လက်ရှိအချိန်တွင် တရုတ်ဈေးကွက်တွင် BYD ဘက်ထရီများကို အသုံးပြုရန် အစီအစဉ်မရှိသည့်အပြင် CATL နှင့် LG Chem အား ဘက်ထရီရောင်းချသူများအဖြစ် အဓိကအားထားနေရဆဲဖြစ်သည်။သို့သော်လည်း Tesla သည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်နှင့် အရောင်းကို ချဲ့ထွင်လာသောကြောင့် ဘက်ထရီထောက်ပံ့မှု တည်ငြိမ်မှုနှင့် ကွဲပြားမှုကို သေချာစေရန်အတွက် အနာဂတ်တွင် နောက်ထပ်လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များနှင့် ဆက်ဆံရေးကို ထူထောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။


စာတိုက်အချိန်- မေလ-၀၅-၂၀၂၃