ဩစတေးလျသည် လျှပ်စစ်ကားအသုံးပြုမှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းအသစ်ကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။

သြစတြေးလျသည် မော်တော်ယာဉ် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ စံနှုန်းသစ်များကို ကျင့်သုံးရန် ဧပြီလ ၁၉ ရက်နေ့တွင် ကြေငြာခဲ့သည်။လျှပ်စစ်ကားများလျှပ်စစ်ကားများ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုနှင့်ပတ်သက်၍ အခြားဖွံ့ဖြိုးပြီးနိုင်ငံများ၏ ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့်၊
ဩစတေးလျတွင် ယမန်နှစ်တွင် ရောင်းချရသည့် မော်တော်ယာဉ်များ၏ ၃.၈% သည် လျှပ်စစ်ကားများသာဖြစ်ပြီး စုစုပေါင်းရောင်းအား၏ 15% နှင့် 17% အသီးသီးရှိသည့် UK နှင့် Europe ကဲ့သို့သော ဖွံ့ဖြိုးပြီးနိုင်ငံကြီးများထက် သာလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။
သြစတြေးလျနိုင်ငံ၏ စွမ်းအင်ဝန်ကြီး Chris Bowen က နိုင်ငံ၏ အမျိုးသားလျှပ်စစ်ကားဗျူဟာသစ်သည် လောင်စာဆီထိရောက်မှုစံနှုန်းကို မိတ်ဆက်မည်ဖြစ်ကြောင်း သတင်းစာရှင်းလင်းပွဲတစ်ခုတွင် ပြောကြားခဲ့ပြီး ယင်းသည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်နေချိန်တွင် မော်တော်ယာဉ်တစ်စီး၏ ညစ်ညမ်းမှုမည်မျှထုတ်လုပ်မည် သို့မဟုတ် အထူးသဖြင့် CO2 မည်မျှထုတ်လွှတ်မည်ကို အကဲဖြတ်မည်ဖြစ်သည်။ .“ဆီစားသက်သာပြီး လျှပ်စစ်ကားတွေက ပိုသန့်ရှင်းပြီး လည်ပတ်မှုစရိတ်သက်သာတယ်၊ ဒီနေ့ရဲ့ မူဝါဒက ယာဉ်ပိုင်ရှင်တွေအတွက် win-win ပါပဲ” ဟု Bowen က ထုတ်ပြန်ချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို လာမည့်လများတွင် အပြီးသတ်ဆောင်ရွက်သွားမည်ဖြစ်ကြောင်း ၎င်းက ဆက်လက်ပြောသည်။"ဆီစားသက်သာတဲ့ စံနှုန်းက ထုတ်လုပ်သူတွေက သြစတြေးလျကို ပိုတတ်နိုင်တဲ့ လျှပ်စစ်ကားတွေကို တင်ပို့ဖို့ လိုအပ်ပါလိမ့်မယ်။"

ဩစတြေးလျသည် ရုရှားနိုင်ငံမှလွဲ၍ တစ်ခုတည်းသော ဖွံ့ဖြိုးပြီးနိုင်ငံဖြစ်ပြီး လောင်စာဆီထိရောက်မှု စံချိန်စံညွှန်းများ မရှိသေးဘဲ ထုတ်လုပ်သူများကို လျှပ်စစ်နှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု ကင်းစင်သော မော်တော်ယာဉ်များ ပိုမိုရောင်းချရန် တွန်းအားပေးသည့် တစ်ခုတည်းသော ဖွံ့ဖြိုးဆဲနိုင်ငံဖြစ်သည်။ပျမ်းမျှအားဖြင့် သြစတြေးလျ၏ ကားသစ်များသည် အီးယူတွင် လောင်စာဆီ 40% ပိုမိုစားသုံးကြပြီး US ရှိ ကားများထက် 20% ပိုမိုစားသုံးကြောင်း Bowen က မှတ်ချက်ပြုခဲ့သည်။ဆီစားသက်သာမှု စံနှုန်းများကို မိတ်ဆက်ခြင်းသည် ယာဉ်ပိုင်ရှင်များကို တစ်နှစ်လျှင် AUD 519 (USD 349) သက်သာစေနိုင်ကြောင်း သုတေသနပြုချက်များအရ သိရသည်။
သြစတြေးလျလျှပ်စစ်ယာဉ်ကောင်စီ (EVC) က အဆိုပါလုပ်ရပ်ကို ကြိုဆိုသော်လည်း သြစတြေးလျသည် ခေတ်မီကမ္ဘာနှင့်လိုက်လျောညီထွေရှိသော စံချိန်စံညွှန်းများကို မိတ်ဆက်ရမည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။“တကယ်လို့ ကျွန်တော်တို့ အရေးယူမှု မလုပ်ဘူးဆိုရင် သြစတြေးလျဟာ ခေတ်မမီတော့တဲ့ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု မြင့်မားတဲ့ ကားတွေအတွက် စွန့်ပစ်မြေခံအဖြစ် ဆက်လက်ရှိနေမှာပါ” ဟု EVC ၏ CEO ဖြစ်သူ Behyad Jafari က ပြောကြားခဲ့သည်။
လွန်ခဲ့သည့်နှစ်တွင် သြစတြေးလျအစိုးရသည် လျှပ်စစ်ကားများရောင်းချမှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် မော်တော်ယာဉ် ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းအသစ်များ ချမှတ်ရန် အစီအစဉ်များကို ကြေငြာခဲ့သည်။ရာသီဥတုမူဝါဒများကို ပြုပြင်ပြောင်းလဲရန် ကတိပြုကာ ယမန်နှစ်က ရွေးကောက်ပွဲတွင် အနိုင်ရခဲ့သော သြစတြေးလျဝန်ကြီးချုပ် အန်တိုနီအယ်လ်ဘန်ဆီသည် လျှပ်စစ်ကားများအပေါ် အခွန်လျှော့ချကာ ဩစတြေးလျ၏ ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရေး ရည်မှန်းချက်ကို ၂၀၀၅ ခုနှစ်မှ ၂၀၃၀ ခုနှစ်အထိ ၄၃ ရာခိုင်နှုန်းအထိ လျှော့ချခဲ့သည်။